摘要：采用产生式规则表达园林规划的规律性知识.提取植物生长的适宜性规则、空间布局的规律等,进行形式化表达,建立知识库;研发规则推理机,根据城市园林景观设计的目标,通过知识推理,推荐园林景观的设计方案;基于三维图形渲染开发库OpenSceneGraph(OSG)开发三维可视化原型系统,逼真模拟设计方案的三维景观效果,结合专家经验知识,在三维场景中交互式调整方案.以园林植物的选择和空间配置为例,开展城市绿地景观方案的推荐与交互式设计模拟.

摘要：为满足共轴刚性对转旋翼气动特性及流动机理研究的风洞试验需要,在中国空气动力研究与发展中心Φ3.2m风洞开展了共轴刚性对转旋翼试验台(以下简称共轴旋翼试验台)研制。该试验台可开展Φ2m量级双旋翼模型的桨尖马赫数相似试验,是研究双旋翼构型高速直升机气动特性的重要试验设备。采用上、下旋翼模型独立支撑、单一电机驱动,实现了同步反向旋转、同步改变旋翼轴倾角、旋翼总距、旋翼周期变距等远程实时控制功能;通过设计计算-测试-调节的迭代,解决了试验台台体的动力学特性匹配问题;合理选择设计参数,解决了传动系统稳定性问题;利用该试验台获得的某旋翼模型风洞试验结果,拉力系数的重复性精度优于0.58%,扭矩系数的重复性精度优于0.11%。

摘要：主要对国外复合式高速直升机的发展现状及关键技术进行了探究。分别以美国、法国、日本研制的三款复合式高速直升机为例,对复合式高速直升机的结构和特点进行了介绍。对复合式高速直升机高速前飞时的复杂旋翼空气动力学、部件的结构设计以及过渡飞行状态下的飞行控制技术等关键技术与挑战进行了阐述。在此基础上,对复合式高速直升机未来的发展前景进行了展望。

摘要：云计算具有弹性扩容、服务量化、按需交付等特点,使得更多用户选择业务上云,但云平台面临严峻的安全问题。在云计算环境下,网络系统不仅面临传统的网络安全问题,如网络攻击、系统漏洞、恶意代码感染等,而且其特定环境延伸出的云上流量不可视、安全边界模糊、安全责任难以界定等问题突出。针对云平台的特性、安全风险、用户需求等,提出建立云安全管理平台,在保证云平台自身安全的基础上,利用安全资源池为云上租户按需提供安全服务能力,通过安全运营中心(Security Operations Center,SOC)监控平台状态、感知风险、提前预警,实现云上安全的有效防护。

摘要：绿地系统具有生态、文化、社会和审美的多重功能,由于植物形态结构复杂多样,城市规划中尚未有系统、定量化的设计。利用虚拟现实、虚拟植物和地理信息系统等新技术,提出了参数化虚拟植被景观规划设计和虚拟展示的概念模型,集成了参数化植物建模方法和植物空间布局方法。结合园林绿地实例,根据参数化植物建模方法,获取绿化植物形态结构参数,建立各种植物造型的三维模型;采用参数化描述植物空间布局的规则,基于Open Scene Graph(OSG)图形渲染引擎,集成Oculus rift虚拟现实设备,实现三维园林植被景观的虚拟构建及展示。以某大学为例,验证了整体方案的有效性。

摘要：在声学风洞配套直升机旋翼气动噪声试验台是开展直升机噪声机理和降噪措施研究的重要基础。动力系统作为试验台的关键子系统,主要由120 kW永磁交流伺服电机及相应的冷却装置、变频驱动装置、监控系统等组成。其中高功率密度电机设计、驱动选型及转速精确控制、安全监控设计等是动力系统研制中的若干关键技术。上述技术的解决,使系统具备了调速范围宽、转速精度高、运行安全可靠等特性,达到了研制目的。

摘要：复合式高速直升机在机翼两侧安装螺旋桨,通过调整左/右螺旋桨的桨距提供前向推力和偏航力矩,对螺旋桨变距性能要求较高。首先,简要介绍了某型复合式高速直升机的总体气动布局,建立了非线性动力学模型;然后,开展了全速度包线闭环飞行仿真,分析了飞行仿真历程数据,提出了螺旋桨变距的角度行程和速率需求;在此基础上,针对所研究的复合式高速直升机设计了螺旋桨变距机构,测试获得了实际的螺旋桨变距性能指标,初步验证了该螺旋桨变距驱动控制方案的可行性。

摘要：针对原直升机风洞试验配平控制系统的缺点 ,提出将神经网络控制技术引入该配平系统的设想 ,具体设计了神经网络配平控制器 ,在MATLAB6.5NNToolbox上对其进行了训练仿真 ,并编程实现了网络操作模式。试验结果表明 :系统设计是成功的 ,实现了手动与神经网络自动相结合的组合配平控制技术 ,从而提高了配平的自动化。

摘要：直升机旋翼模型风洞试验是高转速、高风险的动态试验,为保护试验的安全运行,必须实时、准确、可靠地监测试验台关键驱动设备——动力驱动系统及辅助系统的运行状态,并根据运行状态分级采取相应的保护措施;以动力系统主控PLC为基础,打通试验台各系统之间的信息孤岛,提出了一种基于历史数据分析的设备运行状态分级评价及风险评估方法,根据实时运行数据判断动力系统运行风险,给出安全操作建议;风洞试验应用效果表明构建的旋翼模型试验台动力系统智能监测与安全保护设计数据分析科学,状态监测实时,安全保护可靠,极大提高了直升机试验的安全可靠性。

摘要：旋转信号测量中常采用方位脉冲外触发采集,获取准确的数据计算及幅/相频特性分析。但是,由于工作电环境及长线传输等方面的原因,编码器脉冲信号干扰严重,导致脉冲分频不准确;同时,PXI数字信号板卡分频延时不确定,造成每一圈触发信号的初始相位不同,从而严重影响旋转信号测量的准确性。基于此,本文提出了基于FPGA的旋转编码器脉冲信号分频及计数器,成功解决了编码器脉冲信号的长线传输及干扰问题。基于FPGA的高速并行计算特性,该方法充分保障分频计数的低延时抖动,解决了PXI数字信号板卡分频延时的不确定性问题。试验结果表明,该方法能够保证旋转信号测量初始相位严格相同,提高了旋转信号外触发采集的精度和准确性。