摘要：如何对交通规划方案进行充分论证,以尽可能降低交通发展对城市环境造成的负面影响已成为规划研究中的重要课题。首先简要介绍战略环境评价(SEA)和城市综合交通规划中的SEA两个概念,并针对欧美国家和中国城市交通规划中的SEA研究和实践进行对比。比较分析结果显示,中国与欧美国家交通规划的内容构成不同,SEA的介入时机和研究方法也不同。提出中国应该将SEA融入综合交通规划的过程中,而不仅仅是事后评价,据此围绕交通规划技术和管理程序两个层面提出若干优化建议。

摘要：最新的CCSDS、DVB-S2等相关卫星标准都采用低密度校验(Low Density Parity Code,LDPC)码,其中DVB-S2中LDPC码由于码字长、码率多,不易于硬件实现。文章针对该码校验矩阵特性,给出一种基于改进最小和算法的高速并行译码器的FPGA实现方案。方案采用180并行,6bit位宽,在20次迭代下,基于Xilinx SC5VSX95T芯片的测试表明:设计方案支持200 MHz的时钟频率。

摘要：采用正交组合试验设计，人工模拟研究了洪涝中各因素对棉花产量、产量构成因素的影响。结果表明：淹水天数、淹水深度、淹水生育期对棉花产量有显著影响，其中，棉花蕾期对淹水最敏感，减产最严重；

摘要：采用正交组合设计，研究在模拟洪涝条件下棉花体内总糖含量与产量的关系，结果表明：在洪涝条件下，随淹水深度和时间的增加，棉花产量及其叶片中的糖含量随之降低；对于不同生育期洪涝胁迫，以蕾期产量和总糖含量降低最多；棉花叶片的总糖含量与其产量之间存在很显著相关。

摘要：采用正交组合设计,研究了洪涝中各因素对棉花产量、产量构成因素及其品质的影响。结果表明:(1)淹水天数、淹水深度、淹水生育期对棉花产量有显著影响,各因素对棉花产量的影响主要是减少了总铃数,而且在淹水条件下棉花品质降低。(2)棉花蕾期对淹水最敏感,减产最严重,并且其棉花品质(纤维整齐度、平均纤维长)显著降低。