摘要：市政隧道工程涵盖了道路、结构、管线和设备等专业,涉及到信号、人防、消防及监控等控制要素,是把各个方面融为一体的构筑物。以城市隧道结构工程和桥梁拱轴线的确立为例,分析了BIM技术中的2款设计软件(Autodesk Civil 3D和CATIA)在工程设计中的应用,探索了市政工程的高效化和信息化设计方法与思路。

摘要：针对车辆桥墩撞击问题,完成了不同车速下小车—墩柱碰撞的室内试验,采用通用显式动力分析程序LS-DYNA,建立了车辆—墩柱碰撞有限元模型,分析了不同车速下的系统动力响应。计算结果表明,车辆撞击速度越大,墩柱动力响应越大,墩顶加速度与墩前应变基本与车速成正比;墩柱底部完全固结,其动力响应比弹性约束小。

摘要：本文分析了西安市面临的历史发展机遇,阐述了交通建设在促进西安大发展中的重要作用,提出了具有前瞻性的西安交通发展策略。即:大西安综合交通发展要实现由"区域节点"向"门户支点"、由"平面布局"向"立体拓展"、由"单核支撑"向"多核驱动"、由"建设引领"向"建管并举"的四大转变,以全面建成国际性综合交通枢纽。

摘要：钢板组合梁应用广泛,结构体系多样,以三车道16.25 m桥宽、40 m跨径为前提,分别按照法国、日本、美国的常用主梁间距和结构体系进行方案设计,并横向比较各体系的异同。分别对多主梁、少主梁进行计算分析,研究影响结构受力特性的因素,并列出梁高对主梁应力及位移的影响,得出随着梁高增加,钢主梁纵向应力、竖向位移均呈现显著的线性减小趋势。

摘要：在新的阶段,如何推动和实现真正的线上线下融合教学,使信息化教育再迈上一个新的台阶,以便适应新形势和新需求,是我们迫切需要研究和解决的问题。文章结合现阶段线上教学的现状,论述了线上线下融合式教学的目标、现阶段融合式教学教师方和学生方呈现出的各种新特点,提出融合式教学的设计原则,并以传感器与检测技术课程为例给出了融合式教学设计的范例,以期混合式教学走进新阶段,即融合式教学真正走入寻常教育。