摘要：伴随着桥梁工程技术的进步,桥梁的规划和建设正逐步提升至一个更安全、更可靠且更经济高效的新阶段。迈达斯建模软件作为一款功能齐全的桥梁建模软件,为桥梁荷载测试的计划制订及执行环节提供了坚实的技术保障。本项实验探索建立以迈达斯建模技术为核心的桥梁荷载试验方案,研究其设计与执行的细节方法。本项探索工作首先对迈达斯建模软件的性能及其在桥梁检测和设计领域的应用进行了详尽的阐述,接着,基于该软件提出了桥梁荷载试验方案的设计规范,涵盖了荷载模型的挑选、荷载作用仿真与剖析等关键环节的技术要点。分析若干典型桥梁承受荷载的试验案例,证实了所提方案的实际效用和可行性。最新的研究成果显示,借助迈达斯建模技术的桥梁荷载试验方案设计,可以更准确地预见桥梁在真实荷载影响下的反应,这一进展为桥梁建设的设计、建造及后续保养环节提供了关键的技术支持。

摘要：为探讨支座布置形式对山区不等高墩曲线梁桥地震响应的影响,以一座5跨连续曲线梁桥为例,建立了桥梁的OpenSEES有限元模型,拟定了12种不同的支座布置形式,分别输入7条远场地震波进行非线性时程分析,对支座和墩柱的地震响应以及损伤进行比较分析。分析结果表明:不等高墩曲线桥的低墩宜采用板式橡胶支座或活动支座,并设置横向挡块来限制主梁过大的横向位移;高墩可采用铅芯橡胶支座或固定支座;由于弯-扭耦合作用以及地震波输入方向效应的影响,支座布置形式对桥墩损伤的影响规律与直线桥类似但不完全一致;曲线桥梁支座的切向相对变形与墩台的侧向刚度有较大关系,而支座径向相对变形不仅对支座布置形式较敏感,还与地震波的输入方向以及曲线桥的不规则性相关;曲线桥梁上部结构在桥台主动方向的切向变形量比直线桥梁大得多,更易发生落梁破坏,因此桥台处更适用采用限位能力较好的铅芯橡胶支座。