摘要：随机起爆子弹引信设计是随机起爆子母弹的一项关键技术,为了精确控制子弹起爆,根据某随机起爆子弹药的工作要求,对随机起爆子弹引信工作过程进行了研究,设计了由滑块和推力弹簧组成的子弹引信隔离机构。通过严密的理论给出了推力弹簧的7个参数;对滑块机构进行受力分析。结合工程实际,给出了滑块解除隔离时间。结果表明,所设计的随机起爆子弹引信隔离机构科学合理。

摘要：随机起爆引信的子母弹药主要用于跑道的区域设障、迟滞敌方的作战和清除行动以及对敌目标实行长期封锁与控制.由于尺寸的限制,在满足要求的情况下布置各机构是随机起爆子弹引信设计的难点.根据某随机起爆子弹药的工作要求,设计了前冲惯性保险机构,进行了理论计算和ANSYS/LS-DYNA软件仿真,结果表明:所设计的随机起爆子弹引信关键机构符合工程设计要求.

摘要：为研究某型配备全电子安全系统的导弹在强电磁干扰下出现早炸,导致武器系统整体可靠度不高,通过在HFSS软件中建立了引信模型,仿真得出引信外壳上的通信孔的不同尺寸在150 kV、1~10 GHz强电磁脉冲干扰下引信内部的电场强度,结合全电子引信起爆电路计算附加在高压储能电容两端的干扰电压,以高压开关的自击穿电压为边界条件计算不同通信孔引信起爆模块的可靠度。首次以全电子安全系统的实际工况为背景,把握通信孔尺寸,结合电磁仿真软件,探究其对武器系统可靠性的影响,该方法可为计算其他参数对全电子引信可靠度提供借鉴,同时也为全电子引信的电磁兼容设计提供依据。

摘要：在有限的子弹空间内布置各引信机构是随机起爆子弹引信设计的关键和难点,根据某随机起爆子弹药的工作要求,在研究引信工作过程的基础上,设计了由降落伞、保险筒、尾翼、扭转体和扭转簧组成的空气动力保险机构,并对扭转簧8个参数进行了理论计算,结合工程实际,得出了扭转体解除保险时间。结果表明,所设计的随机起爆子弹引信空气动力保险机构科学合理。

摘要：为了对爆炸箔起爆器的不同桥区结构进行全方位研究,掌握桥区结构对爆炸箔起爆器发火性能的影响,提出对原方形桥进行结构变换,设计了倒V形和六边形共6种不同的桥区结构。通过ANSYS Workbench平台建立模型进行有限元分析,在通电情况下进行焦耳热仿真,观察不同结构爆炸箔热量聚集位置以及温度上升的速率,通过实验测得并计算出不同桥区结构的能量利用率,得出倒V形比六边形结构整体发火性能好,而其中V-100结构仿真后的热量聚集最多,升温速率最快,能量利用率达到43.7%。

摘要：基于引信电子安全与解除保险装置所强调的安全性与可靠性设计思想,提出了一种备用解除保险模块的设计方案。该设计方案针对电子安全与解除保险装置中双逻辑控制芯片的组成结构,在实现原有逻辑控制功能的基础上,利用逻辑控制芯片上剩余的硬件资源,同时对电子开关电路进行优化,实现了在任何一片逻辑控制芯片失效的情况下,另一片芯片依靠备用逻辑控制模块仍能完成解除保险工作。使用FPGA芯片搭建功能验证电路,并通过测试软件对模块预设功能进行时序仿真验证。(运用马尔可夫理论,对所设计的备用保险模块的保险与解除保险逻辑进行分析验证,能够满足提高引信安全性的要求)该模块在保证原有电子安全与解除保险装置结构与功能的同时,提高了安全性与抗干扰能力,对电子安全系统的安全性冗余设计提供新的思路。

摘要：针对制导火箭弹在飞行过程中产生的旋转速度会对惯性测量单元产生影响从而影响命中精度,且传统的多传感器反馈系统在高速运转中可能会失效,研究了一种新型制导火箭弹一维稳定平台控制系统。系统由控制模块、驱动器、位置传感器与舵机组成。其中制导火箭弹舵机分为上舵机、横舵机与下舵机。对上舵机与横舵机选用凸极型永磁同步电机,下舵机选用绕线转子型永磁同步电机。对3个永磁同步电机分别采用改进型滑模观测器、高频脉振电压信号注入法与模型参考自适应法的无速度传感器矢量控制方法。模型仿真结果表明,所设计的一维稳定平台控制系统能够准确估算电机转子位置与转速且运行平稳、精度高、鲁棒性高,所使用的3种控制方法相互补充,控制精度更为精准,最后验证在高中低速下系统的控制性能较高,为实际制导火箭弹一维稳定平台控制系统的研制提供一种新型设计思路。

摘要：根据引信安全设计准则设计了巡飞弹电子安全系统的组成,选取机翼展开信号、俯冲速度信号和目标信号代替常规电子引信中的后坐过载与旋转扭矩信号作为解除保险激励,分别用于控制系统的电源、地线(静态开关)及高压电容充电线路(动态开关),建立引信电路的结构模型,采用马尔可夫理论分析计算保险与意外解除保险逻辑概率,其结果远大于引信系统安全性指标,最后应用FPGA芯片进行仿真验证,逻辑时序与功能正常,能够实现攻击型巡飞弹的作战要求。

摘要：旋开机构作为末敏弹的重要零件,用于释放毫米波敏感器,实现末敏子弹药工作状态的转换。其能否完成工作影响末敏子弹的打击效果。运用应力-强度干涉理论结合改进的一次二阶矩法对末敏弹旋开机构的结构参数进行优化设计计算,得到了优化后的数据。与原始数据对比,优化设计提高了机构的可靠性,表明改进的一次二阶矩法能够有效的应用到结构优化设计中。

摘要：以某供弹系统高速传动机构为研究对象,基于磨损可靠性原理,首先给出了磨损可靠度概念及其影响因素,同时明确了磨损的失效判据.然后利用有限元软件分析了该供弹系统高速传动机构的受力分布,通过应力集中点找出了薄弱部件.采用均匀设计法开展不同条件下的试验,确定了影响磨损预测模型的因素为材料表面硬度、载荷、滑动速度.通过逐步回归法分析试验数据,并利用偏最小二乘法构建磨损量预测的数学模型.经试验验证,该预测模型精确度较高,为预测磨损可靠性和寿命奠定了基础.