摘要：针对再制造抽油杆设计参数的离散性和共振准则的模糊性,所导致的再制造抽油杆疲劳强度设计偏于危险的缺陷,将模糊可靠性理论引入再制造抽油杆疲劳强度设计中,根据再制造抽油杆实际工况,从实验出发,研究再制造抽油杆弹性变形应力刚化对其振动特性的影响,并以实验为基础,建立并验证再制造抽油杆纵向振动数值模型;基于随机有限元理论,采用一次二阶矩法推导了再制造抽油杆固有频率的均值及方差;利用正态型隶属函数描述再制造抽油杆共振边界的模糊性,推导了具有多阶固有频率再制造抽油杆模糊可靠度计算公式,数值算例验证了该方法的有效性和可行性。在此基础上,研究了变异系数和隶属度对再制造抽油杆振动模糊可靠度的影响,分析了不同阻尼比下再制造抽油杆共振产生的悬点处附加动反力和纵向位移响应特性曲线,为再制造抽油杆合理疲劳强度设计提供理论基础。

摘要：利用罚函数法将接触面约束条件引入势能泛函,建立封隔器胶筒有限元方程,采用Newmark法进行数值求解,分析封隔器胶筒几何参数和物理参数对封隔器密封性能的影响。研究结果表明:胶筒与套管间接触压力随胶筒长度的增加而增大,这种增长趋势在胶筒长度达到一定数值后趋于减缓;胶筒与套管间接触压力随胶筒厚的增加而增大,而压缩变形随胶筒厚度增加而逐渐减小;胶筒的材料参数设计要求在满足密封要求的前提下,选择较大的胶筒材料系数。

摘要：车轮是汽车上的重要安全部件,车轮结构的设计会对汽车行驶安全造成最直接的影响,文章通过对铝合金车轮结构进行弯曲疲劳试验、冲击试验及径向载荷疲劳试验三种试验,并在此基础上,研究了径向载荷疲劳试验的有限元分析,最后运用有限元分析研究了曲辐条、直辐条和直辐条背面有掏料三种主要车轮结构。

摘要：有限元分析软件ANSYS9.0概率设计系统(PDS)提供了强大的概率分析功能,使机械零件结构的概率分析易于实现。利用该软件对泵轴进行可靠性分析设计,为生产厂家改进设计,降低成本、进行可靠性评定提供理论依据。

摘要：复合材料抽油杆横向振动固有频率是影响有杆抽油系统行为的一个重要因素,为减少抽油杆横向振动对抽油杆动态性能的影响,提高复合材料抽油杆使用寿命,采用振动理论和数值模拟相结合的方法,推导了复合材料抽油杆横向振动方程,建立了复合材料抽油杆数值模型,获得了抽油杆前八阶固有频率和振型,为复合材料抽油杆合理结构设计提供理论依据。

摘要：塑性力学课程作为工程力学专业的基本理论课程,是支撑整个专业学生深度学习、设计并指导工程实践的重要载体,为贯彻新时代全国高等学校本科教育工作会议精神、淘汰"水课"、打造"金课",从教学大纲和专业培养计划着手,在教学内容、教学方法、考核方式和实践教学等方面进行塑性力学课程改革,构建了自主学习、合作学习、拓展学习和实践学习服务于"立德树人"的"四位一体"塑性力学课程教学模式,对我国教师教育类课程建设具有指导意义。

摘要：通过对潜油电泵机组现场故障数据的统计处理,运用Monte-Carlo统计模拟法,进行数字仿真,得到系统使用寿命统计模型,实现对潜油电泵机组使用可靠性定量评定。通过对其最小割集故障数据子样的显著性检验,推断其总体寿命的可靠度,为生产厂家改进设计,进行科学管理,提高经济效益提供了理论依据。

摘要：为研究含轴向裂纹管道裂尖塑性区对应力强度因子的影响,采用Ramberg-Osgood模型,建立了含轴向裂纹压力管道三维有限元模型,依据Von Mises屈服准则,确定塑性区尺寸,基于相互作用积分法计算断裂参数。研究结果表明:管道几何及材料参数一定条件下,弹塑性极限载荷随裂纹初始长度增加而减小;屈服强度一定时,塑性修正前后应力强度因子相对误差随管道内压的增加非线性增大,当管道R、t、l一定时,塑性修正后KI随裂纹初始长度a的增长而增大。

摘要：“塑性力学”是高等工科学生的专业技术基础课程,是支撑工科学生科学研究并指导其工程实践的重要载体。为贯彻落实习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上强调的“使各类课程与思想政治理论课同向同行,形成协同效应”,课程基于现代信息技术,融合10方面课程思政要素,开展“塑性力学”教学内容、教学方法、师资队伍建设、教学过程和评价机制的“10融合5改革”混合式教学改革与实践,以激发学生自主学习的积极性,培养其创新能力,对现代高等学校教学改革具有借鉴意义。