摘要：本文针对城市跨河互通立交设计特点进行了详细的分析,综合考虑城市跨通航河道互通大高差、用地受限等控制因素,结合东部快线与虎门二桥全互通立交设计案例,以不同的互通方案进行同深度比较,分析了东部快线与虎门二桥全互通立交的各设计方案,呈现不同设计方案的设计思路和方法,推荐采用出入收费站分设的T型+变异T型(螺旋式)立交型式,进而全方位体现了城市跨通航河道互通的设计特点。

摘要：文章以不同的立交方案比选分析了平远互通立交的最佳设计方案,根据平远互通立交的地形地貌、地质概况和交通量,以行车安全、舒适为前提,针对不同立交方案的选形和线位布置、交叉方式和工程量等进行全面的比较,根据比选结果推荐采用B型单喇叭方案,进而以不同方案的设计过程和比选方式,全面地体现了山区高速公路互通立交的设计方法及思路。

摘要：隧道是高速公路事故多发的特殊路段。为保障隧道段的行车安全,从驾驶人隧道入口段的暗适应角度出发,分析获得了基于亮度变化的隧道入口前可变限速值,以保障车辆安全驶近隧道口,减少隧道入口交通事故的发生。