摘要：利用FEM仿真方法对船用电机的固有特性进行描述分析,并根据实测数据和仿真结果提出控制设备振动传递途径的减振降噪方案,最后通过试验对改进方案进行验证,结果表明取得了整体3dB以上的降噪效果。

摘要：为了提高离心泵进口弯管内流动的均匀度,降低泵组振动,基于标准k-ε数值计算方法对弯管曲率半径和导流板数量进行优化设计,并选取最佳方案进行试验。结果表明:随着曲率半径增大,管内流场趋于紊乱;随着导流板数量增加,管内流场均匀度显著提高;采用最佳方案后,泵组机脚低频振动降低2 dB。该弯管优化设计简单可行,可为船用离心泵振动噪声控制提供参考。

摘要：针对船用汽轮机旁排装置体积过大,在舱室中设置困难的问题,利用数值仿真方法对孔板节流孔板进行流动计算分析,并采用斜孔节流的方式尝试改善该问题,增加单级孔板的减压能力。研究结果表明,斜孔的使用能够有效增加减压装置的减压能力,增加倾斜角度、减小通流孔直径、增加斜孔板厚度均能够使得斜孔板的减压能力随之增加。

摘要：为适应当前工程建设模式专业化、集成化的发展需求·承包单位采用科学先进的管理方法和工具进行工程管理显得尤为重要。通过制定合理的项目进度计划并在实施过程中对其进行动态控制，可有效保证项目有序推进，减小项目风险，从而保证工程质量、合同工期和项目收益。本文紧密结合项目计划控制方法，采用P6软件对某高铁项目的规划研究阶段制定了进度计划模型，希望能为类似工程项目提供参考。

摘要：介绍了燃气轮机输出轴功率测试系统的开发。测试系统由数据采集硬件、串口通讯、工控机构成,数据采集节点和转换器通过USB总线相连,转换器和工控机通过串口实现通信。系统基于LabVIEW开发软件程序,以实现扭矩、转速信号的采集、传输、实时显示、存储和查询的功能。在环实验结果表明,测试系统工作正常、数据准确、通信稳定,实现了燃气轮机输出功率的测试。

摘要：针对某汽封压力调节器汽封系统压力波动较大的问题,通过理论分析与计算,得出了影响汽封系统压力波动的主要原因,发现汽封压力波动的主要原因为喷油嘴尺寸调整不当或进汽窗口与排汽窗口型线不匹配,进而针对两种可能的原因,加工调节套筒及不同通径喷油嘴试验件并进行配机试验。通过试验表明,影响汽封系统压力波动的主要原因为喷油嘴通径调整不当,当改变喷油嘴通径为φ2.5mm时,可维持汽封系统压力与汽封抽汽系统压力在技术要求规定值之内,并可大幅减少汽封系统压力波动。

摘要：针对以雅砻江为代表的我国西南地区流域水电开发中面临的重大学科与关键技术问题,结合联合研究基金项目管理特点,探讨了以项目成果量化指标为依据的绩效评估方法;围绕雅砻江水电开发联合研究基金信息系统的设计与开发,提出了管理信息系统的功能需求,设计并实现了联合基金管理信息系统复杂拓扑与逻辑架构。

摘要：静电场是高中物理教学中电磁学部分的重要内容,同时也在高考试题中占据重要地位,由于其抽象程度较高,一直以来是教学中的难点。据此,利用Arduino微控制器设计并开发了一套静电场可视化实验系统,将抽象的静电场模型可视化,以促进学生对静电场的认识,落实核心素养的培养目标。

摘要：在界定城市生态环境高质量内涵的基础上,分析了南京市大气环境状态特征,设计了惯性发展、规划发展、协调发展3种发展情景,分析了不同情境下南京市大气环境高质量的实现路径及政策需求。结果表明:惯性发展情景实现难度较大,需要突破资源能源瓶颈、产业发展惯性以及大规模治理资金等约束;规划发展情景下实现存在较大不确定性,主要受规划实施成效和社会共治体系建设等影响;协调发展情景下实现大气环境高质量可能性最大,需要建立经济社会发展的大气环境影响效应动态评估机制,优化产业结构、能源结构、运输结构和用地结构,完善生态环境政策制度。