摘要：在分析山区公路现状及存在问题的基础上,根据山区公路建设多方面的影响因素,提出灵活设计的新理念,并就主要原则和技术进行了探讨。

摘要：公路实时三维动画是公路景观评价的一种直观、有效的方法。该文介绍了公路景观设计内容,在此基础上论述了实时三维动画在公路景观评价中的应用,并结合某高速公路安全性评价项目,简要介绍了公路实时三维动画的制作过程。论文以实际项目为例,对公路实时三维动画的景观评价的应用效果,以及三维动画景观评价的发展趋势进行了讨论。

摘要：介绍了预制节段拼装体内外混合配束的两种不同配束设计方案,并从施工顺序,结构受力,材料用量等角度对两种设计方案进行比较,介绍各自优缺点,有关经验可供相关专业人员参考。

摘要：对于偏心受压长柱,设计计算中需考虑构件侧向挠度引起的二阶弯矩的影响。在公路桥规中规定了用偏心距增大系数来考虑构件的纵向挠曲以及偏压破坏过程中构件的材料非线性影响。而通过长期的工程实际经验,用偏心距增大系数来考虑构件的非线性影响偏于保守。出于经济性的考虑,提出偏心受压墩柱几何非线性影响系数的优化计算方法,使计算结果更加准确。

摘要：根据桥涵水文设计计算的特点,利用Delphi7强大的数据库以及可视化程序开发功能,开发了桥涵水文计算程序,使得桥涵水文分析计算能够方便快捷的进行。文章将对其基本的实现过程做简单论述,同时指出专业软件开发过程中数据处理和计算算法的重要性,供专业软件开发人员参考。

摘要：从箱梁的节段划分、接缝设计、剪力键设计、预应力体系设计等节段拼装设计的关键方面,对虎门二桥工程引桥节段拼装箱梁的结构设计细节进行了详细介绍,可为今后类似桥梁建设借鉴和参考。

摘要：目前桥涵水文计算主要采用经验统计法,它是以皮尔逊Ⅲ型曲线作为理论频率曲线来进行的适线计算。该法存在反复试算、手工绘制理论曲线和经验频率曲线点等缺点。为了克服这些缺点,提高计算效率,有人提出采用曲线拟合的方法来进行计算。针对常用的以幂函数为基函数的最小二乘曲线拟合方法,用双曲函数作为基函数来改进,进一步提高了计算的精度和效率。