摘要：中国式乡村教育现代化是在中国共产党的坚强领导下,激活乡村内生动力,以新时代中国特色社会主义教育理论为指导,以中国优秀传统农耕文明为底基,以乡村自然环境为基本载体,融入现代先进技术手段,以乡村教育优质均衡为目标,实现农业农村现代化、推动乡村振兴的乡村教育现代化进程。要推动中国式乡村教育现代化,需要直面我国乡村教育现代化发展道路所存在的实践目标不够明晰、主体治理亟需提质、助推乡村经济文化能力偏弱、对外交流与合作水平相对滞后、风险调适机制仍需完善的挑战,遵循保障农民教育基本权益的底线逻辑,根植中华农耕文明的历史逻辑,贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的理论逻辑,以及扎根中国乡村大地办教育的实践逻辑。从动态目标设计、主体治理完善、经济文化重塑、合作交流拓展、行动协同规范五个层面推进中国式乡村教育现代化。

摘要：6月8日,在江苏省的20余所高校艺术设计院系及出版单位代表集中于南京艺术学院,在江苏省美协的组织下举行了一次“九届美展艺术设计展联络会议”,江苏省美协秘书长陈世光、尹石出席会议,通报了九届全国艺术设计展的有关情况与展品组织细则,并作了参展动员。与会代表一致认为,时值世纪之交的九届全国美展,应该是中国美术史也是设计艺术史上的一件大事。因为这是艺术设计第一次被正式纳入国家级美术大展的范畴。要充分认识这次美展的意义,认真组织参展作品,展示江苏省艺术设计近年来取得的成果;同时要从理论上对艺术设计近年来的发展予以认真总结,为21世纪艺术设计的更快发展、为迅速全面地提高人民的物质生活水平与精神生活水平提供充分的理论准备与认识基础。

摘要：自1999年2月国家文化安全概念首次被提出以来,国家文化安全内涵和外延的讨论日益受到学界和实务界的高度关注,但目前对于国家文化安全的内涵和外延,还存在认识不清晰、不统一的问题:一是没有完整把握国家文化安全的本质属性,其内涵的宽度、精度需进一步拓展;另一种情况是尚未找到与国家文化安全内涵主要内容相对应的外延及科学的划分标准,从而导致外延不适切且外延之间界限交叉。本文尝试在厘清国家文化安全本质属性的基础上,定义国家文化安全的内涵。在此基础上,探究国家文化安全对应的外延,并按照马克思主义关于事物是本质和现象的统一体原理,对国家文化安全外延进行科学分类。从而揭示国家文化安全这一特定概念的基本内容,提升国家文化安全理论研究和生动实践的成效。

摘要：我国超高层建筑在过去三十多年的基建大建设时代取得了跨越式的发展,各地超高层建筑如雨后春笋般拔地而起,随着城市化进程的加速,超高层建筑已成为大都市中高密度建筑的标志性象征。新时代的超高层建筑无论是功能还是立面形式,其丰富性和复杂性都有了巨大的提升,同时也对设计师的专业性提出越来越高的要求,除了建筑本身的技术问题业主还希望在设计前期注入更多的商业运营逻辑以便在激烈的市场竞争中脱颖而出。本文将通过实际项目案例介绍超高层建筑设计中需要考虑的主要因素以及如何在设计前期引入商业运营逻辑,以期启发创新的设计思维。

摘要：煤气化渣提炭分质是实现其减量化、资源化、高值化利用的关键。基于此,提出研磨破碎-气流分级的干法提炭工艺,利用研磨使气化渣中炭灰结合物解离,再利用气流分级机内离心力和气体曳力作用,将解离所得的细颗粒进行高效分离。通过设计均匀试验并对各影响因素进行回归分析,获取优选试验条件并对该试验条件下的提炭效果进行验证。结果表明,气流分级提炭受多因素耦合作用影响,其中分级机频率和引风机频率是影响提炭效果的关键。均匀试验优选条件为分级机频率175 Hz、引风机频率5 Hz,喂料螺旋频率5 Hz,二次风口全开;该条件下所得富炭产品的收率为25.86%,烧失量49.76%,较原气化渣烧失量提高了26.91%,与试验预测值(49.64%)较一致,且试验效果明显优于未研磨破碎直接气流分级的气化渣。优选条件下气流分级得到的富炭产品的平均粒径(Dav)为5.95μm,满足橡胶补强填充料的粒度要求,其热值为16.73 MJ/kg,亦可作为细粉燃料等使用。同时,气流分级可实现较好的气化渣脱炭效果,所得脱炭渣烧失量低于10%,有利于其在建材等领域应用。研磨破碎-气流分级方法可实现气化渣的提炭分质,有利于其下游利用。

摘要：针对某大型实验装置细长不锈钢筒体产品结构特点及焊接工艺难点,优选焊接方法及工艺参数,提出了筒体焊接结构优化拆分及加工方案。设计带止口定位的UY形接头。利用车床卡盘、中心架、尾座作为细长不锈钢筒体对接焊的装夹固定方案,有效解决了细长不锈钢筒体焊接难组装、难固定、难变位、易歪斜的难题。建立了细长不锈钢筒体对接焊仿真模型,模拟分析弯曲变形规律及焊接变形收缩量,为焊接变形控制、焊前留量、焊接弯曲矫正提供重要的理论依据。提出了基于远端外圆跳动的随焊实时补偿技术,将焊接、检测、弯曲矫正有机融合,大幅提高了加工效率,实际应用表明,随焊实时补偿技术能较好的控制细长不锈钢筒体焊接轴向弯曲变形。

摘要：为在使用单目相机的低成本移动机器人上实现避障,提出一种基于现有单目SLAM系统生成的稀疏特征的可通行区域检测方法。通过使用单目SLAM生成的稀疏地标点标识障碍物,根据环境信息恢复构建三维体素地图,生成二维栅格代价地图。为解决单目SLAM中尺度不明确的问题,提出一种基于视觉-轮式编码器的尺度求解器。通过直接使用机器人已有的SLAM框架生成的地标点,在降低系统整合成本同时降低计算量。实验结果表明,在KITTI和DRE数据集上构图的耗时在10 ms~20 ms,可以很好满足在性能受限的设备上的实时避障需求。

摘要：随着电动汽车电池包容量的增加和电池单元能量密度的提高,电池的热管理已经成为当前电动汽车设计制造过程中的重点和难点。本文基于单个电池单元和电池模组逐级热分析的方法,在电池模组的热管理系统中,引入液冷板作为主动式制冷,同时采用风冷和均热板作为被动式制冷。首先,通过对单个电池单元进行细致建模,计算得到不同电池单元放电倍率下的产热量。然后,对组装成的电池模组进行主动和被动热管理系统的建模。接着,分别对两种不同的热管理系统—风冷与液冷耦合系统、液冷与均热板耦合系统进行最高温度和温度均匀性的模拟仿真,并选择冷却性能更优的结构。最后,对选定的热管理系统在不同质量流量下对系统冷却效果的影响进行优化设计。研究结果表明,随着冷却液流量的增加,最高温度呈现下降趋势,且在2.125 L/min之后冷却效果趋于平缓。综合考虑冷却效果和系统能耗,2.125 L/min的进口流量是在液冷与均热板耦合系统下的最佳选择。

摘要：新建道路下穿铁路工程施工和运营期间产生荷载会对铁路高架桥桥墩附近土层产生竖向及侧向附加应力,桥墩易发生沉降和桩基承载力破坏,对铁路安全造成严重影响。为保证铁路安全不受道路施工和运营影响,需对工程设计方案进行安全性评估。结合某实际公路下穿铁路工程,采用MIDAS/GTS软件对新建道路下穿铁路工程施工全过程进行数值模拟,精确分析不同施工阶段对铁路的影响。分析结果表明道路施工最不利荷载工况下高铁桥墩沉降量均小于2 mm,墩桩基最大轴力均小于桥桩允许轴力值,理论计算能满足规范及原设计要求。通过数值模拟分析,可以为施工过程中铁路监测及监控提供可靠数据支撑,为以后类似工程实践提供参考。

摘要：文章针对高寒地区铁路运营环境和钢轨服役性能需求,通过材料成分设计和热处理工艺研究,在实验室开发出性能优异的新型耐磨耐低温珠光体钢轨。试验结果表明:在化学成分为0.66%C-0.45%Si-1.10%Mn基础上,加入0.10%Ni元素对试验钢-40℃冲击功改善不明显,但冲击性能比不加Ni稳定。试验钢开始热处理温度提高至780℃后,可阻止异常组织马氏体产生,组织为珠光体加少量铁素体,-40℃冲击功可达20.1 J。