摘要：以某型分系统研制过程中的电磁兼容设计为例,结合实际需求,提出了系统电磁兼容设计过程中干扰源抑制和传播路径的优化设计方法,实现了从分系统电磁干扰源、耦合路径、信号完整性和结构搭接屏蔽的电磁兼容优化设计,为系统电磁兼容设计提供了思路,具有重要借鉴意义。

摘要：为了解决电源端口在不同电磁脉冲条件下的防护问题,提出了一种适用于多种电磁脉冲防护设计方法。该方法能依据不同电磁脉冲波形精准指导防护电路设计;该方法使用CST对电源端口电源线及电路建模进行仿真分析;利用其电磁仿真结果,设计防护电路;并采用数值计算方法对防护电路中的防护器件瞬态电压抑制器进行精准设计,可保证瞬态电压抑制器本身及后级电路不发生损坏,可为电源端口防护不同电磁脉冲提供理论依据。

摘要：文章针对高寒地区铁路运营环境和钢轨服役性能需求,通过材料成分设计和热处理工艺研究,在实验室开发出性能优异的新型耐磨耐低温珠光体钢轨。试验结果表明:在化学成分为0.66%C-0.45%Si-1.10%Mn基础上,加入0.10%Ni元素对试验钢-40℃冲击功改善不明显,但冲击性能比不加Ni稳定。试验钢开始热处理温度提高至780℃后,可阻止异常组织马氏体产生,组织为珠光体加少量铁素体,-40℃冲击功可达20.1 J。

摘要：对高强度辐射场(HIRF)环境特点与干扰类型进行分析,采用理论计算、计算机仿真技术(CST)的仿真分析及实测等方法分别对某型飞机航空电子系统综合显示单元的外部强电磁辐射场孔缝耦合、场线耦合及芯片前端电路影响关键芯片的相关规律进行了研究,给出了相关设计建议。结果表明,可通过分析孔缝、场线耦合获得进入关键芯片前端电路的电磁干扰能量,再结合关键芯片前端电路网络对干扰的插入损耗分析,获得关键芯片在外部强场激励下的感应电压。

摘要：文章简述了稀土轨研发生产历程,对不同时期稀土轨研究做了简要总结。重点针对TB/T 2344.1—2020标准中U76CrREH钢轨技术规定及工业生产进行了介绍。U76CrREH是包钢自主设计和研发生产、我国铁路最高强度等级的钢轨。主要利用稀土净化钢水和细化显微组织,实现提高钢轨服役疲劳寿命的作用。工业生产从成分进行窄范围要求,采取低H、低O等控制技术,保证了钢轨内部冶金质量;通过采用轧制、在线热处理冷却技术,U76CrREH钢轨抗拉强度不低于1280 MPa,踏面硬度(HB)不小于370,微观组织为珠光体,表面质量达到标准技术要求。钢轨在某局管内小半径曲线进行应用,服役三个多月,累计通过总重达到30 Mt,钢轨表面状态、磨耗等正常,侧磨为0~0.13 mm。