摘要：已有的三维几何数据压缩算法中几何信息普遍采用连续量化和预测编码策略,存在较严重的累计误差,这一误差是由预测点的值在编码前后不一致带来的.针对此问题提出一种解决方案,借助一组具有值不变性的参照平面代替原有算法的预测点,该方案能有效地消除预测编码策略中产生累计误差的上述根源.理论和实验表明:该方法不仅在相同压缩比和速度下可进一步提高压缩算法精度,而且和多种几何压缩算法兼容.

摘要：音乐人类学界对于＂主位-客位＂研究方法论的探索已经走过了大约60年的历程（1960—2010）,在这60年的风雨中,围绕＂主位-客位＂研究方法论的问题,学者纷争不断、异议四起。但是,有一点却是始终保持一致的,那便是我们从未放弃过对这个问题的考察、反省、调整与发展。

摘要：在王建中先生一系列钢琴改编作品中,不仅和声结构的运用十分丰富,且和声结构的采用也都是与作曲家追求的作品的民族意蕴,及作品要表达的音乐内涵、描叙的意境、塑造的形象密切相关的。本文主要以他的钢琴改编作品为研究对象,对其和声结构的多样性进行较为细致的分析和研究。

摘要：提出基于动态绘制组的混合式体系结构,除了动态绘制组间的并行处理流水线外,在动态绘制组内部设计了缓帧并行流水线改进工作流程,形成了复式的并行绘制流水线,大大地提高了基于PC集群机的并行图形绘制系统的整体性能.采用此复式流水线的原型系统在实际测试中表现突出,性能比单层并行绘制流水线绘制系统有较大提高.

摘要：为提高重载铁路列车运行质量,降低晚点传播对列车运行的干扰,准确掌握列车晚点状态,快速恢复列车运行秩序,开展考虑晚点传播的重载铁路列车运行仿真与调整研究。通过充分考虑晚点传播规律,引入时间步长的概念,构建一种改进的时间离散化的连续型元胞自动机仿真模型,选取某重载铁路2个区段2022年计划运行图中的上行列车为案例,其中,区段A共设有11个车站,上行列车90列,区段B共设有23个车站,上行列车111列。首先对正常运行情况下模型的准确性进行验证,以此为基础设计了2种贴合实际的晚点情况,对区间限速、列车出发晚点进行仿真与运行调整,并详细记录列车运行全过程的运行速度、距离始发站距离、工况信息等指标。通过绘制列车运行图、计算运行图缓冲时间,详细分析列车在晚点状况下的运行规律。案例结果表明,在正常运行情况下,模型仿真结果与计划运行时间误差在4 min以内,模型准确性较高,参数设置较为合理。在晚点情况下,选择区段A中的61210次列车与区段B的61102次列车,分别进行区间限速晚点仿真与列车出发晚点仿真。当晚点程度相同时,区段A中所受影响的列车数小于区段B内所影响的列车数,且区段A内的列车需要花费更少时间以恢复行车秩序。研究结果可为调度人员在晚点情况下进行调度指挥提供参考。

摘要：《南屏晚钟》是一首旋律悠扬广为传唱的经典老歌,经过刘孝扬先生的改编后,又成为具有新的艺术魅力的合唱佳作。本文从原词曲作者的创作背景出发,对原曲与改编版本的曲式结构、音域、调性、创作技法这些方面作对照,以更深入地理解原曲和改编后合唱作品的艺术特点。

摘要：王建中先生是我国著名的作曲家、钢琴教育家。从上世纪五十年代他毕业于上海音乐学院钢琴系并留校以来，近半个世纪的创作生涯，留下了几十首脍炙人口的钢琴作品。如《云南民歌五首》、《陕北民歌四首》、《梅花三弄》、《百鸟朝凤》、《浏阳河》等。这些作品已经成为具有典型中国风格的钢琴作品的代表作。这不仅是因为其作品浓烈的“中国特色”而引起听众的共鸣，更是因为其作品显示出很强的专业性和高的艺术价值。

摘要：纵合化是中国作曲家探索与尝试和声技法民族化时常用的一种和声手法,本文主要以王建中钢琴改编作品为对象,通过分析各类不同形态的纵合化和弦在其作品中的运用,来展现出这些纵合化和弦对作品意境营造的作用以及作曲家对和声技法民族化的探索。

摘要：通过比较的方法对我国国内学者编著的四本和声教材从教材内容的整体侧重点到具体的四大内容的阐述进行较详细的比较,同时对这四种教材体系各自的教学宗旨、教学风格、教学方法上的特点及异同之处做出一定的分析与归纳,并以此作为和声教学中的参考与借鉴。

摘要：四、五度叠置构成和弦的方法被国外著名音乐理论家划属为二十世纪的和声材料，它与三度叠置一起被莫卡纳在《当代和声》中列为构建和弦的两大基本原则。由于这种四、五度和声能较好的突出五声调式的特点，因此这种四、五度叠置和弦自我国“五四”以来就一直在专业音乐创作中得到大量应用。