摘要：为研究基坑内支撑应用中空夹层钢管混凝土构件下的节点连接方法,设计了一种新型的节点结构形式。本文利用有限元软件建立节点的力学模型,并对其施加实际工程所受荷载,最后进行数值分析,以探究在实际工程应用下节点构件以及各部件的承载能力与变形幅度。结果表明:对节点施加中空夹层钢管混凝土构件极限承载力的情况下,变形最大位置为侧向钢板处,其变形数值达到容许值的86%;应力最大位置为中部钢板处,达到钢材屈服应力的90%,证明节点可以满足承载力的需求并晚于构件破坏。此种节点设计的研究成果可为中空夹层钢管混凝土构件在基坑内支撑中应用提供参考。

摘要：双螺栓连接和单螺栓连接是钢货架柱脚常用的两种方法,但不同承载情况下两者的选型设计缺乏设计规范与校准。通过力学分析对双螺栓连接和单螺栓连接的柱脚节点进行承载力验算,结合两者的施工简便性与经济性,结果表明单螺栓连接更优于双螺栓连接。