摘要：某电子产品随机振动试验中故障频发。经仿真与试验验证,确定振动夹具传递特性不满足要求。通过夹具仿真振型分析可知,振动夹具安装点数量对于振动夹具模态特性影响明显。优化安装点数量和位置后进行仿真验证,夹具第一阶共振频率高于2 000 Hz,夹具传递特性满足要求,试验验证夹具产品安装点位置振动量值与目标谱量值一致。产品在优化后安装状态下顺利完成振动试验,未发生故障。圆盘夹具为振动试验中最常用夹具之一,该夹具的优化过程及结果对于夹具设计和安装具有借鉴意义。

摘要：文章基于动力有限元理论,采用激振函数模拟列车荷载,建立了重载铁路隧道结构与围岩的耦合数值计算模型,分别分析了不同矢跨比、填充层厚度和仰拱厚度对重载铁路隧道底部结构动力响应特性的影响。结果表明:重载作用下,隧道底部结构各部位的动力响应程度较常规铁路隧道更大,对结构的稳定性更为不利。同时通过研究得出了重载作用下,隧底结构不同力学指标的最大响应值及其出现的具体位置,进一步通过设置典型参数工况,探讨了重载双线铁路隧道底部结构的合理设计参数,对于重载双线铁路隧道底部结构,矢跨比、填充层厚度、仰拱厚度分别取为1/10~1/11、1.2~1.3 m和40~50 cm较为合理,能有效改善重载双线铁路隧道底部结构的动力响应及受力状态。

摘要：叶片是航空发动机的重要组件,由于压气机叶片决定了总增压比,而涡轮叶片的水平限制了涡轮前温度。因此,叶片基本上决定了航空发动机热力循环的两个主要参数。现代先进发动机为了提高叶片热力循环性能、抗振动及抗外来物打击的能力,设计和研制了空心叶片。所以,为了验证空心叶片的各种技术性能是否达标,需要在叶片正式投入使用前对其内腔进行压力、流量等一系列试验检测工作。而本文所介绍的就是某发动机低压涡轮工作叶片内腔流量试验设备的设计过程。

摘要：目前,国内的真空感应熔铸炉,设备自身大多采用间接浇铸过程检测,不能进行浇铸时间过程精确的直接检测。因此,设计采用一种测量重量变化的方式,即对坩埚熔料的浇铸重量变化进行直接测量,以真实反映浇铸的过程。该方法既可以精确反映浇铸时间、浇铸速度,也可以反映浇铸均匀度,进行浇铸过程、质量的控制。