摘要：将并行工程作为指导理论引入科学仪器设备共用网络建设之中,拓展并行工程理论的应用领域,提出应用并行工程解决问题的方法论述科学仪器设备共用网的建设特点和具体实施过程,开发基于PDM的数据管理系统和接口模块,确定基于并行工程的科学仪器设备共用网络设计体系采用全文管理技术软件,保证了系统和数据安全、稳定、便于维护、可扩充、结构合理,完成了具有涵盖面广、集浏览性与知识为一体等特点的科学仪器共用网络设计,为相应的网络建设提出了新的理论依据与创新模式.

摘要：介绍了基于原有产品图片资料的三维重建方法,即根据被仿制车型的图片资料,从二维信息中提取三维信息,在三维空间中重新构造出二维信息所对应的三维形体,重构汽车外形主模型的建模方法·利用CATIA软件中的草图跟踪模块,在3D视角中引入实际车身大小外形草图图像,作为构建车身三维几何模型的基础,依据现有参数化曲面理论和应用软件曲面造型方法,结合产品的外形情况,采用曲面分块车身建模方法,对车身建模和创新设计过程中涉及的关键技术进行了分析·

摘要：利用数值计算方法和程序，从分析燃弧气流的角度出发，对两腔内的气体状态参数，即对110kVSF6热膨胀断路器灭弧室在开断过程中两腔的压力、温度和喷口气流量等进行了计算．为生产此新型断路器提供了有价值的设计依据．

摘要：对机械图样的标题栏、图样画法,尺寸标注中的标注符号、锥度符号、倒角、简化注法,图线中点画线的定义和画法以及螺纹紧固件的表示方法新标准作一介绍,以提高设计者和学生适应现代技术的能力,达到帮助他们准确应用新标准的目的.

摘要：为解决汽车零部件产品设计效率低下、参数传递繁琐等难点,对基于骨架模型的设计过程和方法进行优化,从而有利于在产品设计过程中高效选取骨架模型,实现产品的快速自顶向下设计。从而为设计师节约时间,为企业生产降低成本。通过在SolidWorks中对柴油机高压油管进行的基于骨架模型的自顶向下设计表明,该方法是可行的且可以显著提升设计效率。

摘要：介绍以微机智能模型和解析计算模型结合的皮带秤配料综合控制系统。该系统可根据工艺过程的当前状态，自动控制各给料机和皮带秤的顺序启动，顺序停止，同步启动，同步停止，还能够对连续配料过程中产生的偏差进行仿人动态修正，介绍了系统的硬件结构和系统的软件设计。

摘要：针对基于CATIA二次开发的设计平台存在的尺寸关系与零件模型对照不够直观、设计过程与建模过程不够紧密等问题,提出一种在二次开发中融合VRML技术的方法,以实现模型的三维浏览。以三球销式万向节为例,展示了应用效果,为二次开发工作提供了新的设计方法。

摘要：针对目前我国大学学习模式主要以被动学习方式为主,以学习大量的现有知识为主这一实际情况,设计了一种基于协同的教学模式,首次提出了最小比例成绩评定法,有助于提高学生在学习方面独立性、自主性、能动性和创造性,为进一步改革我国高校教学方式和考试方式进行了探索。

摘要：对并行工程进行了概述,介绍了并行工程的含义,论述了并行工程特点及实施过程,分析了实施并行工程的主要因素,在此基础上提出了新的并行工程定义。将并行工程基本原理应用于科学仪器共用网络体系结构建立和设计中,说明了并行工程的应用过程和应用技巧。论述了应用并行工程实施科学仪器共用网络建设的特点和设计过程。

摘要：将实物样件转变为CAD模型,是加速引进产品国产化与创新设计的关键技术.车身的计算机辅助设计当中,复杂曲线和曲面的设计又是一个核心的问题.对目前工程界反求工程中建模方法的介绍,讨论其造型技术的原理、过程和方法,分析了车身曲面建模的特点和主要问题.