摘要：采用胶粉复合改性沥青与SBS改性沥青在室内开展相关材料检测和配合比设计试验,选用相同级配的AC-20C沥青混合料,进行两者高温稳定性能、低温性能、水稳定性等路用性能对比评价。结果表明:胶粉复合改性沥青混合料高温抗车辙性能优于SBS改性沥青混合料,其他路用性能指标没有显著性差异。

摘要：沥青路面作为我国路面结构的重要形式,对我国的道路交通发展有着积极的推动作用。为进一步分析沥青混合料的组成结构形态对沥青路面路用性能的影响,论文分别以AC-13、PAC-13、SMA-13作为典型代表分析了密实–悬浮结构、骨架–空隙结构、密实–骨架结构三种结构类型混合料的路用性能。研究表明骨架–密实类混合料具有更好的承载能力,骨架–空隙类混合料具有更好的高温稳定性,密实–悬浮类混合料具有更好的低温抗裂性和水稳定性,为沥青混合料级配组成设计的选择提供了理论依据与技术支撑。

摘要：轮胎气压高比气压低好 车辆在使用中，一些驾驶员总担心自己的汽车轮胎气压不足会加大轮胎的行驶阻力，于是在给轮胎充气时，认定胎压宁高勿低。其实，当胎压过高时，胎体呈刚性，缓冲能力减弱，会加大车胎的冲击载荷，特别是汽车在凹凸不平的道路上高速行驶时，极易产生爆胎事故，给安全行车带来极大的隐患。因此，必须按照各车型轮胎的特点和设计要求，保持合适的轮胎气压；