摘要：再生细骨料混凝土是一种新型绿色建筑材料,具有环保和经济价值。作为一种新材料,再生细骨料混凝土性能的优劣直接关系到混凝土结构的质量。采用基于自由水灰比的配合比设计方法成功配制了再生细骨料混凝土,并按5种水灰比、6种再生细骨料取代率分别进行了再生细骨料混凝土工作性能、力学性能和耐久性能试验,探讨了工程应用的可行性。试验表明,再生细骨料混凝土的工作性能基本满足要求;当取代率不大于20%时,其抗压强度、抗拉强度、抗折强度均与普通骨料混凝土相差较小,且其抗渗性能达到P6等级,氯离子渗透性低,抗碳化性能较好,表明其基本性能安全可靠,能够替代普通骨料混凝土。

摘要：地铁工程建设属地下工程,建设中存在较大安全隐患。在此针对地铁工程存在的几个常见风险进行分析,得出设计和施工互动能有效降低风险,并提出采用科学的安全监测系统为设计提供真实有效的工地情况,从而做出正确的设计方案,可供类似工程参考。

摘要：采用基于自由水灰比的配合比设计方法成功配制了实际生产再生细骨料混凝土,并按5种水灰比和6种取代率分别进行再生细骨料混凝土抗压性能试验。结果表明:水灰比0.5~0.65的再生细骨料混凝土不宜用再生细骨料取代,水灰比0.7时取代率不宜大于20%,各水灰比下其抗压强度均随着水灰比的增大而降低,水灰比越小,混凝土抗压强度增长越快。此外,再生细骨料混凝土有着与普通混凝土极其相似的抗压破坏形态,但破坏后内部特征比普通混凝土更为复杂。

摘要：考虑环境温度变化对土体导热系数的影响,对于地下热工项目的优化设计和安全评价是必要的。利用热探针法测试了不同温度下红黏土、粉土、软土和膨润土的导热系数,分析了土体导热系数的温度效应及其影响因素,建立了考虑导热系数温度效应的加权几何平均模型,并与传统的预测模型进行对比分析。试验结果表明:土体导热系数随温度的增加而增大,其温度效应随干密度的增大而减小,温度对非饱和土体导热系数的影响较大,对于干燥和饱和土体导热系数的影响较微弱。温度对土体导热系数的影响可能取决于水汽潜热传输作用的变化,土中可提供潜热传输的水分和水汽运移通道越多,土体导热系数的温度效应越显著。模型计算结果表明,提出的加权几何平均模型预测性能良好,且较好预测了含水率和干密度对土体导热系数温度效应的影响,而Tarnawski模型、Gori模型、Leong模型预测精度均低于加权几何平均模型。