摘要：针对14.5米级高速自扶正救助艇,从设计、建造和试验验证三个方面进行了详细阐述其中,设计内容包括线型、稳性和自扶正、快速性、适航性、操纵性、结构等;建造内容包括建造精度控制、重量重心控制和主推进系统安装调试;并通过航行试验和自扶正试验验证了本艇主要船舶参数和技术性能指标达到设计要求,航速超过了预期效果。

摘要：悬架系统是FSAE方程式赛车的重要组成部分之一,对操纵稳定性和行驶平顺性起着决定性作用。研究以《2019中国大学生方程式大赛规则》为设计依据,构建悬架系统设计思路和技术路线,确定影响方程式赛车操纵稳定性、平顺性的基本设计参数。运用CATIA辅助设计软件,建立悬架系统模型,并利用ANSYS进行悬架系统重要零部件仿真分析及结构优化。设计结果表明,运用该研究方法设计的赛车悬架系统符合赛事规则,操控性能良好。