摘要：面对日益严峻的就业形势,有效推进职业指导工作的开展对于提升大学生的职业发展能力具有重要的作用。本文以广东粤西某高校开展职业指导工作为例,分析了当前职业指导工作开展的现状与存在问题的原因,根据实践做法,介绍了该校职业指导工作开展的成功经验,即通过重视职业指导方案设计、形成多样化的职业指导课程体系、提升职业指导师资队伍专业化水平、完善职业指导相关工作软硬件设施建设等主要做法,进一步提升了该校的职业指导工作水平。

摘要：现有塑料件设计中,影响变形的因素有很多,基本有四大类因素:产品设计、材料、模具及工艺,其中产品设计中,筋类特征为常见的结构特征,主要起到加强作用,同时,合理的筋设计也是控制变形的主要措施之一。文章主要研究6类筋产品设计在不同材料、模具、工艺下的变形表现,通过正交试验和极差分析筛选出对注塑制品质量影响最大的因素以及各个可控因素组成的最佳组合。研究结果对材料选择及数据设计起到重要的指导作用。

摘要：以汽车双色3D激光内饰件为研究对象,分析了内饰件的成型工艺,针对双色3D内饰件的材料与结构特点,设计了倒装结构双色注射模,模具采用1模1腔的布局方式。结合塑件成型要求,设计了一种用于先推出成型塑件的弹块机构,通过斜楔弹块机构与推出机构的配合,实现先成型塑件留在动模侧,后成型塑件通过推杆从定模侧推出等动作以保证双色塑件的成型精度,并通过高光无痕注射工艺,获得了表面高光且无痕的双色3D内饰件。通过实际试模验证了该模具结构设计合理,取得了较好的实际应用效果。

摘要：拉伸是板料冲压成型的关键工艺,回弹是拉伸过程中的控制难点。笔者以板料拉伸为对象,选择材料各项异性系数、硬化指数、压边力、摩擦系数、及凹模圆角为试验参数,借助正交试验工具,进行了冲压成型数值模拟试验,并在此试验基础上建立了基于BP神经网络的回弹预测模型。针对BP算法的不稳定性,易陷入局部最优值的缺陷,设计了一种基于蚁群算法的BP网络优化算法,该优化算法融合了蚁群算法的全局性能、启发式优点和神经网络的泛化性能。利用该算法建模并将其应用于冲压成型回弹预测,结果表明:此模型可将预测误差控制在5%以内,满足工业应用标准。

摘要：本文主要论述了在汽车内饰的头部碰撞区域零件设计时的要求和准则。以A柱饰板为研究对象，通过将碰撞有限元理论引入到优化设计中，得到了有效的柱饰板优化设计方案。

摘要：汽车内饰喇叭罩的设计和成型一直是内饰的难点。针对复杂多孔塑件在注塑模拟中遇到的网格数量巨大导致计算不能收敛的问题,文章研究了喇叭网口的壁厚等效策略,根据等体积法和等热量法进行壁厚等效处理,大大缩短了仿真时间。分析了喇叭网的常见缺陷,应用正交试验方法分别以翘曲量和等效壁厚为结果参数,研究喇叭网的结构及工艺参数对翘曲量和等效壁厚的影响,为喇叭网的设计和成型给出指导,具有一定的实践意义。

摘要：主要论述了在汽车内饰头部碰撞区域零件设计要求和准则,以A柱饰板为研究对象,通过将碰撞有限元理论引入到柱饰板的优化设计中,提出了行之有效的柱饰板优化设计方案。利用仿真分析得到碰撞过程中加速度和伤害值HIC(d)等结果来指导柱饰板系统的优化设计。并通过碰撞物理实验验证了优化方案的有效性。

摘要：轻量化是汽车发展的重要方向,研究了汽车内饰件轻量化设计及成型方法。通过OptiStruct工具指导轻量化设计,通过高光无痕注塑成型技术提升零件的成型质量。以汽车后门槛饰板为研究对象,应用此方法成功的将汽重量降低19%以上,并通过强度、尺寸稳定性、外观、耐刮擦等试验,验证了轻量化之后的零件的优越性。研究结果表明:塑件在轻量化设计成型之后性能升高、成本降低,经济效益显著。

摘要：通过一种新型的化学发泡工艺,型芯自锁后退(Core-back)来进行化学发泡,制得泡孔均匀的发泡制品,从浇注、排气系统和Core-back距离以及外观面的防缺陷结构具体介绍了其模具结构的设计,工艺开发通过现代化实验编排工具DOE进行以确保得到最佳的工艺参数。