摘要：语文教学中，要努力营造和谐的课堂氛围，确立平等的师生关系，将德育穿插在教学设计之中，通过语文课外活动进行拓展延伸，为学生将来成为德才兼备的人才打下坚实的基础。

摘要：制造风险是武器装备研制项目的固有属性,为实现基于制造成熟度模型对由不成熟的制造能力引起的制造风险的有效管理,介绍美国制造成熟度模型产生的背景和核心内涵,从模型应用的角度,研究提出制造成熟度模型应用的技术路线和具体应用方案,介绍其中的制造能力遴选、评价细则具体化、评价检查单设计、制造风险管理模板设计等关键环节,并以某型号产品为例介绍模型的具体应用过程。最后,总结开展制造成熟度模型应用的相关建议,以期促进模型的落地应用。

摘要：分析轮胎磨耗的影响因素和轮胎磨耗机理,介绍205/55R16 91V出租车专用轮胎的开发。针对出租车轮胎的使用特点,对轮胎的结构和胎面胶配方等进行设计。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均达到相应的国家标准要求,同时轮胎的耐磨性能满足出租车行驶里程需要。

摘要：介绍面料设计人员和生产车间技术人员因专业知识的差异导致在圆机面料的织针三角排列图书写及认知中存在矛盾,通过一些常见的圆机针织品种为例,结合机器特点,从坯布质量、坯布外观风格等方面讨论不同织针三角排列的影响,并展示问题画法和优化方法。指出不同流程工作人员在工作中理论联系实际、建立符合工厂要求的工艺编制规范,在减少工艺错误、提高生产效率上的重要性。表明不同流程不同熟练程度的员工在相同的规则下工作,才能避免不必要的错误并提高效率。

摘要：在数字化时代,加强信息系统顶层设计,打造适应新发展阶段需要的数字化验收交付能力,是推动金融机构高质量发展、更好服务实体经济和满足人民需要的重要抓手。随着商业银行核心系统从集中式向分布式迁移,数据迁移成为其中的重点和难点,在此过程中,部署单元数量不断增多、组件调用关系愈发复杂,迫切需要商业银行从系统设计和验收测试两端研究全新的解决方案。近年来,工商银行践行自主可控战略,加快推动支付清算等核心系统由传统架构向分布式架构转型,在系统架构设计与测试风险控制方面开展了丰富的实践活动。

摘要：基于Google Earth Engine(GEE)云计算平台,协同Sentinel-2影像、WordClim生物气候数据、SRTM地形数据、森林资源二类调查数据等数据,以随机森林(Random Forest,RF),支持向量机(Support Vector Machine,SVM)和最大熵(Maximum Entropy,MaxEnt)3种机器学习算法为组件分类器,开展多源特征、多分类器决策融合的优势树种分类研究。通过3种组件分类器分别构建了两种串行集成和3种贝叶斯并行集成模型,用于确定云南香格里拉地区10种主要优势树种的空间分布。分类结果显示:3个组件分类器的总体精度均低于67.17%;3种并行集成方法总体精度相当,约为72%;两种串行集成方法精度高于78.48%,其中MaxEnt-SVM串行集成方法获得最佳精度(OA:80.66%,Kappa:0.78),与组件分类器相比精度至少提高了13.49%。研究表明:决策融合方法在优势树种分类中比组件分类器精度更高,并且有效改善了小样本树种的分类精度,可用于大范围山区优势树种分类。

摘要：2021年10月,联合国《生物多样性公约》缔约方大会第十五次会议(COP15)在昆明召开。为此,COP15昆明市花卉景观布置设计施工一体化项目在大会主会场--滇池国际会展中心周边进行了宿根花境的布置。宿根花境占地面积21700余平方米,位于会展西路河道边坡、昌宏西路机非隔离带、环湖东路机非隔离带等示范点位。项目开始于2021年9月,养护和观察持续了6个月,期间经历了高温、雨季、低温、旱季等多种环境条件,记录了宿根花境在不同环境下的长期适应性。

摘要：高分一号卫星是我国第一颗应用大容量锂离子蓄电池组作为储能电源的长寿命低轨卫星,在电源分系统研制过程中,解决了锂离子电池循环寿命、安全性、充放电控制和均衡管理等关键技术。高分一号卫星电源分系统的成功研制,首次实现了大容量锂离子蓄电池组在长寿命低轨卫星的应用,为后续工程提供了技术储备和数据积累,推动锂离子蓄电池组在我国空间电源领域的广泛应用。

摘要：为提高《平法识图与钢筋计算》课程的教学效果,本研究开发了基于国家建筑标准设计图集《混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》中钢筋构造的动画和视频课件。课件的研发以标准设计图集中的制图规则和钢筋标准构造详图为基础,用三维动画的形式演示了钢筋的排布、连接、锚固构造和典型钢筋混凝土构件的受力过程,用工地视频录像的方式展示了典型混凝土构件的钢筋绑扎过程。这些课件的研发和应用形象生动地展示了混凝土构件中钢筋构造的细节,激发了学生对本课程的学习兴趣,取得了较好的教学效果。

摘要：随着现代科技的不断进步、高铁网络的逐渐完善和电商物流的快速发展,高铁快运的市场前景愈加广阔。为将铁科院高铁快运基地打造成国家级示范与创新中心,对其平面布局进行研究。从土地利用、公路接驳等方面分析选址方案,推荐于环线东南侧布置物流基地;按照功能定位设计分区方案,将基地划分为科研创新区、装卸区及停车区;依据物流设施与设备的配置情况,提出两种布局方案,经综合比选,推荐在初期设置大型仓库,以适应高铁快运的发展需求,并更好地发挥引领示范作用。