摘要：为研究钢-超高性能混凝土(UHPC)-普通混凝土(NC)组合梁受弯性能,开展了2根采用不同UHPC-NC界面处理方式的钢-UHPC-NC组合梁和1根对比钢-NC组合梁的受弯试验,研究了试验梁破坏模式、界面滑移、承载能力、变形及应变发展规律。利用有限元程序考虑UHPC-NC界面粘聚力接触关系建立了钢-UHPC-NC组合梁精细化数值模型,分析了UHPC-NC界面配筋率和界面粘结参数对受弯性能的影响。依据试验梁受弯性能与破坏特征,提出了钢-UHPC-NC组合梁UHPC-NC界面抗剪计算分析方法。研究结果表明:弯曲荷载作用下钢-UHPC-NC组合梁各部分协同工作性能良好,最终破坏时展现出显著的塑性弯曲破坏特征,相同截面尺寸下因顶面UHPC层的超高强力学性能,钢-UHPC-NC组合梁的抗弯承载力较钢-NC组合梁更高;UHPC-NC界面采用凿毛糙化和配置充足抗剪钢筋的处理方式能够可靠保证钢-UHPC-NC组合梁的UHPC-NC组合翼板始终协同受力,实现完全组合作用;数值模型计算抗弯性能与试验吻合良好,可用于钢-UHPC-NC组合梁受弯全过程计算分析;采用AASHTO LRFD规范界面参数应用所提UHPC-NC界面抗剪计算方法评估的UHPC-NC界面抗剪结果与试验梁表现基本一致,较为适用于钢-UHPC-NC组合梁UHPC-NC界面抗剪分析。

摘要：为研究梁体截面竖向温度分布对钢绞线锚下预应力变化的影响,对施工期25m预制箱梁开展温度和锚下预应力实时监测。对实测数据开展统计分析,研究了考虑竖向温差影响下预应力变化规律。结果表明,太阳照射方向对梁体混凝土竖向温度分布具有显著影响,向光侧混凝土竖向温度差值离散性大,背光侧沿截面高度方向温度分布较为均匀;温差和锚下预应力呈现典型的负相关特征;选取梁顶、底温差作为影响因素,得到考虑梁顶、底温差影响下的预应力变化率计算公式,规范中梁顶、底设计温差对钢绞线锚下预应力变化达到-3.51%。

摘要：为了研究新旧拼宽空心板桥湿接缝的受力性能以及提升措施,选取有代表性的空心板桥为研究对象,分别从湿接缝刚度、构造形式等进行研究。结果表明:车辆荷载作用在新旧拼宽桥中间区域时,对湿接缝受力更为不利,可能导致开裂,并且超载影响较大,当超载100%时,横向拉应力增大了50%~80%;新桥侧不均匀沉降会在湿接缝区域产生较大的横向拉应力,同步沉降的影响大于线性沉降,线性沉降不应超过8 mm,同步沉降不应超过4 mm;增大湿接缝刚度可提高新旧拼宽桥梁的整体工作性能,改善新旧桥主梁受力;在湿接缝底部与空心板连接部位设置倒角,可减缓应力集中现象,当倒角深度取为60 mm,深度与长度比为1∶2,连接段圆弧半径为200 mm,湿接缝厚度为340 mm时,湿接缝受力相对较优;旧桥边梁支座采取低刚度支座可有效降低湿接缝区域应力,当支座刚度降为原刚度的50%时,可达到较好效果,并且从支座橡胶材料、支座构造优化等角度提出低刚度支座设计方案。

摘要：为研究健康监测技术在钢-混组合梁桥中的应用,文章以山东枣木高速东延段某简支钢-混组合梁桥为背景,重点探讨了结构健康监测系统布设方案、监测传感器和系统平台构建等,提出了钢-混组合梁桥健康监测关键指标。结果表明,该桥健康监测系统布设方案合理,监测数据能有效反映结构运营工作状态,研究成果可为中小跨径钢-混组合梁桥的健康监测提供参考。

摘要：桥梁在服役过程中受到设计、施工、材料、载荷和事故等内外因素的影响,其结构安全性能不断退化,产生各种各样的几何形变,表现为沉降加大、桥板和桥梁箱体的挠度加剧、桥面/桥板表面裂缝等。几何形变是表征桥梁结构安全的重要指标。桥梁形变超限时将降低桥梁承载能力,影响桥梁通行服务质量,严重形变时甚至造成桥梁垮塌,威胁人民生命财产安全。