摘要：利用轮胎转鼓试验台和自行设计的双向红外测温系统 ,对 9 0 0 - 2 0 12PR尼龙载重斜交轮胎进行了表面温度场的测试 ,考察了速度对轮胎表面温度场分布的影响。试验结果表明 ,随着速度的增大 ,轮胎各部位的温升也增大 ,其中胎肩部位温升最高 ,胎侧次之 ,胎冠最低。通过回归建立了轮胎表面最高温升与速度的经验计算公式 :δ=17 95 2 4+ 0 142 85 7v。通过测定试验前轮胎腔内气体温度和试验前、后轮胎腔内气体压力 。

摘要：日前．山东莒县交通局运用市场机制融资50万元，设置了40个站棚、582个站牌，没花交通部门一分钱。莒县实现村村通客车工程后，把站点、站牌设置工作作为该项工程的后继工作来抓。

摘要：《航空维修基本技能实训》课程是高职院校飞机维修相关专业培养学生航空维修基本技能的重要实训课程。飞机维修相关专业培养的是准航空机务人员,为保障飞机安全飞行,航空机务需要具备较高职业素养与技术水平。将工匠精神融入《航空维修基本技能实训》课程中,可以在培养学生技能的同时提高学生的职业素养。文章重点分析了工匠精神与课程内容的融合点及通过“三教”改革实施的融入对策,并给出相应设计方案。

摘要：为获得某7桥登高车油气悬架的最优性能,设计了同侧并连+对侧交连的油气悬架混合耦连方案,并建立了整车20自由度非线性动力学模型,联合仿真分析车辆的平顺性和稳定性。通过层次分析法和极差变换标准化处理,建立包含车辆平顺性和稳定性两评价指标的优化函数,首次采用改进蚁群算法进行油气悬架系统参数优化运算,并与遗传算法参数优化结果对比。仿真对比结果显示,改进蚁群算法优化结果能够更好地抑制车身垂向-侧向耦合振动,对车辆平顺性和稳定性的改善效果较遗传算法提高了约10%。平顺性试验结果表明:加权加速度均方根较优化前大幅降低,证明了改进蚁群算法对于油气悬架参数优化问题的可行性和有效性;试验值与仿真值最大误差仅12.35%,验证了理论模型的正确性。

摘要：近年来,国际竞争日趋白热化,芯片领域的竞争尤为突出,模拟电子技术基础是芯片制造专业的基础课程,其目标是培养具有中国情怀的电子高技能人才。因此,将思政元素有机融入该课程教学是实现此目标的新挑战。本文以模拟电子技术基础课程为例,介绍了“课程思政”的必要性,分析了模拟电子技术基础课程的基本情况,详细设计了课程内容与思政元素之间的对应关系,并充分将思政元素融入课堂教学。实践表明,该教学方式实现了专业教育与思政教育的和谐共振,不仅有利于学生提升专业能力,养成良好的职业素养;更有利于培养学生的爱国精神,增强学生的社会主义责任与担当。

摘要：近年来,职业院校“课程思政”教学改革能够将思想政治理论课与专业实践课有机融合,对提高学生的综合素质有着重要意义,有效地提升了高校教学效果。然而,在“课程思政”教学改革中也存在一些问题,主要表现在教师参与改革的积极性不高、从事思想政治与专业融合教学的能力欠缺以及“课程思政”的学习效果难以评估等。高效推进“课程思政”建设,应从顶层设计考虑,由学校统筹规划,制定“课程思政”教学改革激励措施;定期组织专业教师参与思想政治培训提升专业教师“课程思政”教学能力;根据各学科特点从灵活采用不同形式的考察方式出发,重点解决“课程思政”教学改革中出现的问题,借助“课程思政”元素发挥专业教学育人功能。

摘要：七桥登高平台消防车油气悬架系统被侧倾和俯仰的中心面划分为4个部分,对每部分内悬架油缸并连后设计了4种耦连方案:四部分相互独立、对侧有杆腔连通、对侧交连和对角交连。建立各耦连油气悬架的数学模型和AMESim仿真模型,分析各耦连悬架的垂向、侧倾、俯仰及扭转的刚度特性和示功特性。对安装4种耦连油气悬架的车辆应用多轴耦合道路模拟试验台,试验研究了匀速、制动和转向工况下车身的垂向、侧倾和俯仰响应。试验结果与理论结果基本一致,对比分析表明:油气悬架耦连方案对车辆垂向振动影响较小、对车辆姿态稳定性影响很大,对侧交连的方案最适合质心位置高、侧翻阈值低的七桥登高平台消防车。

摘要：该文提出了一种基于空时分组编码的多输入多输出频域均衡单载波分组传输(MIMO-SC/FDE)系统的空间分集接收方案,通过在Huang(2004)提出的分集结构中引入使用空时分组编码的发射分集,弥补了因减少DFT块数目而造成的性能损失,同时在接收端进一步减少了IDFT块的数目;通过适当设计空时分组编码,还可以进一步提高数据传输速率。该文详细推导了使用空时分组编码后的处理过程,并对使用空时编码后的MIMO-SC/FDE系统和相应的MIMO-OFDM系统性能进行了仿真比较。仿真结果表明,MIMO-SC/FDE系统的性能从总体上优于MIMO-OFDM系统。

摘要：文献[1]提出了一种使用正交设计的单输入多输出正交频分复用(SIMO-OFDM)系统的空间分集接收结构,目的是为了减少接收端DFT块的数目以降低系统复杂度和减少功率消耗。由于在线性处理过程中噪声叠加的影响,造成了一定的性能损失。本文提出了一种基于空时分组编码的多输入多输出OFDM(MIMO-OFDM)系统空间分集接收方案,通过在文献[1]提出的分集结构中引入使用空时分组编码的发射分集,弥补了因减少DFT块数目而造成的性能损失。本文对使用空时分组编码后的处理过程进行了推导,并对使用空时编码前后的系统性能进行了仿真和比较。

摘要：为了设计高性能的多输入多输出(MIMO)无线通信系统并预测其性能,对不同条件下的MIMO无线信道进行精确的建模和仿真是必不可少的。从MIMO无线信道模型分类、建模与仿真和天线间空间相关系数计算方法等方面,对典型MIMO信道模型和不同角度功率谱(PAS)分布下天线间空间相关系数的计算方法进行了详细阐述。给出了不同PAS分布下相关系数的统一计算公式和特殊入射角时的化简结果。介绍了锁孔(Keyhole)效应引起的信道退化现象。对相关系数矩阵的计算和不同PAS分布下天线间的相关系数进行了计算机仿真。仿真表明,天线间的相关性与中心入射角、角度扩展和天线间距有关,应用中需酌情考虑。