摘要：重载运输已成为世界铁路发展的重要方向之一,采用更大轴重列车进行重载运输可以进一步提高运输效率,开行更大轴重重载列车也成为当前铁路相关各专业重点研究方向之一。本文依托北京朝阳动车运用所联络线建设,在1.3ZH荷载重载铁路运输条件下铁路简支梁设计研究成果基础上、进一步研究提出了1.5ZH荷载的重载铁路常规跨度简支T梁和简支箱梁设计方案,计算分析结果表明1.5ZH荷载条件下桥面板活载应力幅进一步增大,根据计算结果加强桥面板钢筋布置,各项设计指标均满足规范要求;分析对比了两种梁型的优缺点及其适用条件,针对不同需求提出了推荐梁型,并提出相关建议。

摘要：京沈客专温榆河特大桥跨北京市水源九厂供水管线节点受迁改滞后影响严重制约了全线施组工期,通过采用自重小、施工灵活方便、混凝土现浇工程量小的钢-混结合梁最大程度降低迁改影响,充分利用其施工周期短、可快速施工的特点,节约总工期约3个月,确保了项目建设目标。本文分析对比了单箱双室和双箱单室两种截面形式,根据工程需要确定采用整体性更好、便于施工和景观效果好的单箱双室截面形式;结合规范要求和计算分析确定加劲肋布置方案,通过建立实体模型进行整体计算和局部计算,确定钢箱梁各部尺寸和桥面板钢筋布置,各项设计指标均满足规范要求;通过建立实体模型进行车桥耦合动力响应分析,结果表明本桥具有非常良好的动力特性及列车走行性,安全性和乘坐舒适性均满足要求。该桥已竣工通车1年,运行实践表明该简支结合梁满足高速铁路要求,体现了钢-混结合梁强大的建设条件适应性,可为类似工程提供借鉴。

摘要：黄土地区,沟壑纵横、地形陡峻,起伏较大且表层覆盖黄土层。山区桥梁最重要的设计特点在于基础条件的复杂,在陡坡上设计墩台是桥梁设计的一大难题。基础的设计需综合考虑山坡的土质、梁跨形式、墩台式样、地质、基底以下坡体和基底以上墩台侧面山坡的稳定性以及相邻墩台埋深的影响。对陡坎地形处桥梁桩基础提出按边坡稳定条件计算自由桩长、按群桩基础考虑侧向水平力的设计方法。

摘要：对京沈客运专线跨北京五环路主路桥跨方案进行研究,提出既有框构接长和梁式桥两种结构形式、4个方案。通过各方案优缺点分析对比,建议采用简支拱方案,并结合桥址边界条件提出了平面转体的施工方案。

摘要：随着螺旋桨发动机安装系统国产化研制进程的加快,需要开展相关的安装系统技术研究,而动力学设计是其中的重要组成部分。本文对比分析了不同结构形式安装系统的动态性能特点,进一步从军民用标准规范和工程实践经验出发,归纳了安装系统动力学设计的技术要求,梳理了安装系统动力学设计技术的发展历程和国内外现状,指出国内外差距主要体现在设计理念、关键技术和应用实践经验等方面。在此基础上,展望了螺旋桨发动机安装系统动力学设计技术的发展趋势,为当前及未来螺旋桨发动机安装系统的设计技术研究提供了参考。

摘要：针对电站设备转子用大壁厚NiCrMoV钢,分析了材料焊接性,采用窄间隙埋弧焊工艺获得了完整的焊接接头,分析了焊接接头的组织、硬度、拉伸与弯曲性能。结果表明,整个焊接接头为完全冶金结合,无裂纹、气孔等缺陷;焊缝组织为回火贝氏体+少量回火马氏体,热影响区中的粗晶区和细晶区均为回火马氏体组织和沿晶界分布的少量碳化物,母材为回火贝氏体+回火马氏体的混合组织;接头热影响区硬度最高,焊缝硬度略低于母材;焊接接头的抗拉强度随着温度的升高逐渐降低,均满足设计要求;焊接接头经过180°弯曲性能测试均未发现微裂纹,表明接头的延展性良好。

摘要：能量桩技术具有支撑上部结构和浅层地热能换热器双重作用;作为一种节能减排新技术,近年来获得了一定的发展。依托微型钢管桩加固既有基础托换工程,开展冬季工况多次温度循环下微型钢管桩群桩的热力响应现场试验;实测不同间歇时长情况下桩身温度与应力等变化规律,探讨不同运行模式下的桩基换热性能系数(COP,coefficient of performance)。试验结果表明:文中试验条件下,桩身附加温度应力随循环次数增加而增大,且随间歇时间的延长而减小;桩基COP随循环次数增加而减小,且随间歇时间的延长而增大;附加拉应力未超过设计控制范围、不会导致桩体破坏。

摘要：为使直流特高压(ultra high voltage direct current,UHVDC)换流站阀厅连接金具的温升处在合理的范围内,建立合理的基于温升的阀厅连接金具设计方法至关重要。针对阀厅连接金具温升过高现象,通过试验结合理论分析原因,指出了由磁场引起的电流分布不均是阀厅连接金具温升过高的主要原因,提出了基于温升的特高压换流站阀厅连接金具设计方法,运用有限元(finite element method,FEM)的方法对阀厅连接金具的电流分布及温升进行仿真,优化连接金具的关键尺寸,使温升均匀分布。根据相关标准对按所提方法设计的阀厅连接金具进行试验,并和传统金具进行比较,结果表明由所提方法设计的阀厅连接金具温升分布均匀,最大温升明显降低。所提方法对特高压换流站阀厅连接金具的设计具有重要意义,同时也为换流站其他设备及输电线路上设备的设计提供了重要参考。

摘要：提出了拓建高速公路的纵断面设计的两个重要问题:最小坡长的取值和不对称竖曲线的设计,提出了相应的解决方案,并在G2公路拓建工程中得到应用。

摘要：基于ZnS(Ag)和塑料闪烁体组成的复合闪烁体,利用α、β射线在仪器中产生的脉冲波形特征,设计了α、β脉冲甄别电路。实验结果表明,α射线对β道串道比在5%以内时,β射线的探测效率约为50%;β射线对α道串道比为1%时,α射线的探测效率约为35%,实现了在较低串道比条件下对α、β射线的高效探测。