摘要：蛇移门航道位于宁波-舟山港北部海域,采用世界最大的矿石船作为设计船型,是我国第一条设计建成并投入运营的40万t航道。受周边岛礁和港口布局等限制,航道水流条件复杂,船舶航行及靠泊条件差,所在海域为舟山通航条件最为复杂的水域之一,航道设计难度大。经综合分析航道特点及难点,提出合理的船舶交通流组织和通航方式,结合船模试验进一步优化航道设计方案,经理论计算和实船通航分析确定船舶通航窗口期,并给出试运行期实时潮流监测方案。

摘要：提出一种利用现场可编程门阵列(field programmable gate array,FPGA)实现固定点独立分量分析(fast independent component analysis,Fast ICA)算法的新结构,以解决大数据量盲源分离问题。设计采用浮点运算单元,相比定点结构具有更高的精度和更大的动态范围。实现平台选取Xilinx公司的Virtex5型号FPGA芯片,最高工作频率达到151 MHz。测试结果表明,该设计在保证精度和合理的硬件消耗的同时,处理的数据量是现有硬件的2倍以上,与PC机相比,处理速度提高了一个量级,适用于实时性要求较高的场合。

摘要：基于航道地理空间特性和航道设计相关规范及工作流程,选用Arc GIS作为基本框架,经多项关键技术开发构建而成航道辅助设计平台。平台具有自然条件分析、河床演变分析、航道尺度计算及选线布置等设计功能,并配置水深数据识别、地形坐标转换等通用工具,可对航道基础数据和设计成果进行综合管理,初步实现专业间设计协同,基本达成航道设计工作的标准化和提高工作效率的目标。

摘要：记者来到中影营销公司总经理办公室时,蒋德富正在应对一个突发事件:电驴网上出现了海外流出的《功夫梦》枪版文件,中影营销需要立即解决。保护版权,只是忙碌豪爽的蒋德富手头各项工作的一环。从制片到上映再到上映之后,一部电影所经历的"全过程",都有营销的用武之地。而当中国电影火起来之后,对领导着100多人团队的蒋德富而言,主要的烦恼不是可供开垦的良田太少,而是太多了。

摘要：针对影响有缆智能电控注水工具可靠性的问题,在定性分析现有故障井的基础上,精确并定量分析故障发生的机理,以研究智能注水工具密封性的变化规律为切入点,设计密封性试验,研究不同直径O形密封圈的静密封渗漏规律、动密封模块渗漏规律等。试验结果表明:井下智能配水器电缆接头(小直径)O形密封圈最佳过盈量为0.60 mm,压缩率为16%,外壳(大直径)O形密封圈最佳盈余量为0.75 mm,即压缩率为21.1%。同时与小直径O形圈相比,渗漏量与密封圈的直径成正相关关系;同时从动密封试验结果来看,动密封模块密封性为Baseal密封优于车氏密封优于T型密封,试验结果有效支撑了对智能注水工具密封性能提升的依据,研究结果可为井下智能配水器的密封优化提供理论支持。

摘要：针对"停招"和青年导演的生存问题,他们说: (针对停招话题)我不能接受你们的采访。——谢飞(导演,毕业院校:北京电影学院导演系) (停招)挺正常,以前好几年招一次啊。师傅领进门,修行在个人。新人首先要务实,把眼前的事情处理好,无论是广告、宣传片,还是电影,我觉得都很重要。——宁浩(导演,毕业院校:北京师范大学影视制作大专班/北京电影学院摄影系)

摘要：在市场全球化、商品经济空前繁荣的今天,＂美丽＂已经成为资本,成为市场销售的重要要素,甚至直接成为商品,在市场经济中展示着越来越不可或缺的价值,俨然已成为重要的生产力。

摘要：在总结分析现有整治水位确定方法的基础上,根据潮流界以下河段的水沙运动特性,本文提出一种基于输沙能力的航道整治水位确定方法。考虑上游来水、下游潮汐为独立事件,统计潮流界以下河段上游来水、下游潮汐不同等级组合出现的频率,采用数学模型计算相应组合下河段沿程的潮位、流速过程,以流速四次方代表水流的输沙能力,统计不同潮位等级对应的综合净输沙能力,确定最大综合净输沙能力对应的水位为(最优)航道整治水位。以长江下游白茆沙水道和福姜沙水道为例,计算了所在河段的航道整治水位,并探讨了起动流速对整治水位计算的影响和最高整治水位概念对工程的意义。

摘要：以国内第一条建成、水深最大、通航条件非常复杂的30万吨级人工航道——虾峙门口外人工航道为研究对象,在航道试通航期间,国内首次采用30万吨级实船开展航道适航检验观测研究,并同步进行航槽开挖初期的阶段性回淤观测研究,以13艘30万吨级船舶实时通航参数及10个月监测水深数据为基础,进行了超规范航道设计参数合理性的验证,同时对航道建成后的适应性、稳定性、可维护性及安全性进行了多角度分析。经观测研究分析表明,虾峙门人工航道设计参数合理,满足设计船型安全通航要求,航道稳定性及可维护性较好。该研究成果为该航道安全通行、后期维护及通航规则制定提供了重要技术依据。

摘要：根据淤泥质潮滩冲淤变化的特性，本文以杭州湾北岸张家厍潮滩的潮间带剖面单宽沉积物量日变量为研究对象，采用顺序样本检验方法，得出潮间带发育存在着淤积和冲刷两种年内变化趋势，并据此建立了与实际情形有较好吻合的非线性淤积－冲刷双稳定态系统动力学模式，认为由于所处地理位置和区域海岸的特殊性，张家厍潮滩存在着“夏季浪控高（波）能潮滩”和“冬季潮控低（波）能潮滩”两种与不同动力环境相适应的季节性状态。