摘要：在可靠性设计方案的研究中，常常依据系统和单元之间的可靠性功能关系，计算所设想的系统可靠性指标。系统的可靠性计算的方法基本上有：串联系统的可靠度计算、并联系统的可靠度计算和串并联系统的可靠性计算。

摘要：为缩短仓储物流行业中自动导引小车的开发设计周期,构建自动导引小车的仿真模型。从质量和质心出发,采用拉格朗日法建立差速驱动自动导引小车本体的动力学方程。对电机部分进行分析,建立电压响应方程。通过将二者结合,建立负载与质心可变的差速驱动自动导引小车完整的动力学整车模型。通过MATLAB仿真,与实际系统的速度响应进行了对比分析。结果表明:所设计的负载与质心可变的差速驱动自动导引小车动力学整车模型与实际系统的响应误差在一个量级中,验证了动力学整车模型的正确性和可行性。

摘要：针对锂动力电池在放电过程中的散热问题,建立基于某三元锂电池模组的生热模型,仿真分析并试验探究了电池模组在不同放电倍率下的发热情况。在验证模组生热模型正确的前提下,结合模组发热具体情况,设计U型液冷管道并建立电池模组的液冷模型,比较了不同参数的冷却液介质和不同温度的冷却液对锂电池组冷却性能的影响。研究表明:设计的U型管道能够满足电池组冷却散热需求,导热系数大且温度较低的冷却介质散热效果更好。

摘要：基于目前使用的深海立管,研究设计了一种新式复合立管,并通过理论推导得出新式复合立管的弯曲刚度计算公式,采用有限元模拟的方法,对该类型立管在弯曲载荷作用下响应进行分析。研究表明,有限元方法较好地模拟了新式复合立管的弯曲动态过程,验证了新式复合立管的弯曲刚度计算公式的正确性。

摘要：随着汽车产业呈现出电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”发展态势,技术技能人才的知识、技能、素质结构有了新的要求。江苏联合职业技术学院专业人才培养方案的制订,针对汽车类专业人才培养方案存在的问题,结合当前职业教育教学改革热点,重点从贯彻立德树人的根本任务、设计结构化课程、完善实践教学体系及推行1+X证书制度等维度进行完善,并通过积极开展“三教”改革,保证复合型技术技能人才培养质量。

摘要：从5个方面论述了加强林政队伍建设与保护森林资源的关系。

摘要：随着电网规模扩大,短路电流超过开关遮断能力问题日益突出,目前常用的措施包括电网解环及分区运行、母线分裂运行、选用高阻抗设备等。但电网解环、分区、母线分裂运行削弱了电网供电可靠性,使输变电设备容量不能充分利用且可应用空间越来越小;高阻抗设备无法彻底解决短路电流问题还会降低系统稳定水平,增加网损。文中提出在短路电流超过开关遮断能力且无法通过更换开关或改变运行方式满足短路电流要求的变电站采用LCC-HVDC背靠背系统替代部分或全部交流变压器,既保证供电可靠性和供电能力又能有效抑制短路电流过大,以辽宁营口电网为例对该方案进行可行性研究和经济性分析,指出该方案在未来将有较大的应用潜力。

摘要：为了探索防止沿江河涵闸引水灌溉扩散钉螺，在不同流速条件下钉螺沉降运动规律研究基础上，提出了“沉螺池加拦网”防螺工程设施的设计，于１９９２年在应城市王台闸增设了这一防螺扩散设施。通过３年来的实际运行结果及验证性试验初步证实，该设施具有防止钉螺扩散作用。这种设施将为类似涵闸改造提供新的工程模式。