摘要：一、设计理念及教学策略《国家基础教育课程改革纲要》提出：＂大力推进信息技术在教学过程中的普遍应用,逐步实现教学内容的呈现方式、学生的学习方式以及教学过程中师生互动方式的变革,充分发挥信息技术的优势,

摘要：多孔配位聚合物以其表面积大、孔大小分布均匀、孔隙率高等特点及其潜在应用而引起物理学家、化学家和材料学家的兴趣,成为近10年来学术界广泛重视的一类新型多孔材料。本文主要从多孔配位聚合物的研究进展、设计合成、结构及其应用等方面进行介绍。

摘要：本文设计并首次合成了过渡金属离子Ni^(2+)、CO^(2+)与乙二胺和4一氨基安替比林、4—二甲氨基安替比林的三元配合物,并对配合物进行了红外光谱分析、元素分析、热重分析等初步表征,对配合物的热色性质作了系统研究,对颜色变化机理进行了初步探讨.

摘要：为提高商用车辆行驶平顺性,提出一种适用于商用车的准零刚度空气悬架系统。首先,考虑到不同载质量对静位移的影响,正刚度机构采用了空气弹簧,通过充放气使系统处于预定平衡位置;负刚度机构采用双作用气动执行器,通过内部高压气体抵消部分弹簧力,以实现动刚度的减小;在分析系统刚度特性时,将空气弹簧内部气体变化看作为等温绝热过程,利用气体状态方程推算出空气弹簧刚度公式,代入系统恢复力得出系统刚度表达式,利用其表达式对系统进行参数设计并建立悬架1/4模型,分析准零刚度空气悬架系统与传统空气悬架系统在垂直方向上的运动特性差异;最后,进行相应试验并验证系统的有效性。结果表明:提出的悬架系统使车身垂向加速度均方根值减小了15%,垂向动行程增加了不到4%。该系统的提出也为悬架提升减振性能提供了新的思路。

摘要：电控空气悬架(electronically controlled air suspension,ECAS)系统的有效控制依赖于传感器实时采集的正确车身状态信号。针对电控空气悬架传感器卡死、恒偏差、恒增益3种故障,建立1种ECAS故障检测与隔离方法(fault detection and isolation,FDI)。建立电控空气悬架三自由度1/4车模型以及传感器故障时空气悬架模型,设计故障检测滤波器组,结合传感器实时测量值获得空气悬架输出残差,在此基础上确定故障检测指标,计算指标数值并选取适当阈值进行比较。诊断滤波器采用强跟踪滤波器方法进行设计,选取两级决策变量构造隔离决策函数,实现对故障传感器的检测与隔离。仿真分析表明,所提出的基于STF的方法实现了ECAS传感器故障的检测与隔离,有效提高了车辆控制的可靠性与安全性。

摘要：多通道高速并行工作、实时数据预处理是数据采集系统的一个发展方向。通过对多通道高速并行预处理数据采集模板PHD-2000的具体设计，介绍了它的功能、特点、总体设计方案、工作原理及相关问题。

摘要：变频器由于其IGBT高频运行方式,不可避免地产生了大量的电磁噪声。基于线性阻抗稳定网络(LISN)的测量方法多适用于中小功率变频器,对于大功率变频设备如果采用该方法,测试设备将非常昂贵。从传导发射测试的实质出发,设计了一种基于电源滤波器配合高压探头的大功率变频器传导骚扰测试的方法,通过对大功率开关磁阻电机的变频器进行传导骚扰测试,证明了该方法的有效性。

摘要：从5个方面论述了加强林政队伍建设与保护森林资源的关系。

摘要：随着互联网技术的不断发展,大多数医院都建立了对外宣传网站,并具有自己的信息发布系统。根据课题"基于B/S结构的医院网站动态信息发布系统"的研究成果,从系统的功能设计、数据库设计、页面设计及成果应用等角度对医院网站信息发布系统的研发进行阐述,以便医院在网站建设中借鉴和参考。

摘要：【目的】探索不同位置及加香水平对加热卷烟释放行为的影响。【方法】通过控制单支加热卷烟香精总量在一定的允差范围内,设计6组薄荷味加热卷烟并考察了烟碱、丙三醇、薄荷醇和N,2,3-三甲基-2-异丙基丁酰胺(WS-23)的释放规律。【结果】(1)对于烟碱和丙三醇,6组加热卷烟中烟碱的释放率和转移率都要大于丙三醇。(2)对于薄荷醇和WS-23,6组加热卷烟的释放率和转移率均存在较大差异,其中1#、2#、5#加热卷烟的释放率和转移率较高。释放率和转移率的波动受加热卷烟各段加香差异的影响。(3)每种成分的释放量均表现出先增大再减小的趋势,其中5#加热卷烟表现出相对较好的稳定性。