摘要：针对目前小波分析仪功能简单、集成性和便携性差以及处理复杂信号速度慢等缺点,设计基于DSP技术一体化框架波分析仪。该分析仪是在国内外最新的小波分析理论研究成果的基础上,结合虚拟仪器技术、一体化仪器技术和数字信号处理(DSP)技术设计开发的,其既能实现传统的小波分析,还能实现新型非平稳信号分析方法——框架波变换。该一体化框架波分析仪不仅功能强大,而且通过引入DSP技术大大提高了信号处理的速度,适合于非线性非平稳信号的动态实时分析。

摘要：为保证列车蓄电池安全可靠工作,需要对其运行参数进行在线监测。基于美国国家仪器公司(NI)的软硬件平台,利用基于接口电路的一体化仪器技术和虚拟仪器技术,设计并开发在线监测系统,克服目前列车车载蓄电池监测系统的量程小、准确度低等缺点,能够对蓄电池组的温度、电压和电流等参数同时进行监测、保存以及回放。测试结果表明:该测试系统具有使用方便、检测精度较高、工作稳定可靠、人机界面友好等特点。

摘要：随着我国高速铁路事业的发展,旅客对车内照明环境品质的要求越来越高,在我国高速列车照明设计中广泛采用LED灯具作为光源。通过对高速动车组车载灯具与25T型列车传统车载灯具的测试对比,总结出LED灯具在发光效率等方面相对于传统灯具的优势,为高速动车组室内照明设计提供依据。

摘要：模态分析是对地铁车辆车体进行动态性能分析的一个重要的方法,是动力学分析的一个重要的方面。据此,采用多点激振多点拾振的方法对某地铁车辆白车身进行了模态测试,并通过MAC矩阵对试验结果进行了验证,对地铁车辆车体、悬挂设备件及其转向架等相关设备的设计与选用提供了依据。