摘要：为解决一般内弹道软件功能单一、人机交互差、不易集成等问题,利用C#与MATLAB混合编程技术,开发了以经典内弹道模型为基础适用于简单形状火药、多孔火药、混合装药及钝感火药的内弹道设计计算软件,可以进一步开发集成以改进型内弹道模型和两相流内弹道模型为基础的内弹道设计计算模块。同时,此混合编程技术可以在外弹道、身管、反后坐装置等火炮设计计算中推广应用,具有很好的通用性和扩展性。

摘要：为提高半挂车在急速转弯时的侧翻稳定性,该文设计了以AT89C51单片机为核心的液压主动防翻装置。首先分析整个装置的结构特点和液压系统组成,然后进行控制系统的硬件电路设计,并重点分析了主要接口电路,最后对控制系统的软件进行设计。通过仿真实验发现控制系统的调节时间为0.175 s、最大超调量为16.7%,满足主动防翻装置对控制部分的设计要求。

摘要：根据火炮结构设计的特点,利用计算机辅助设计技术,将火炮身管的设计计算和实体建模集成在一个设计环境下进行,可无缝衔接各个设计环节,自动完成零件的参数化建模,从而可提高设计效率。基于Pro/TOOLKIT对Pro/E进行了用户界面的定制,同时利用C++完成Pro/E与Matlab的接口设计,在Pro/E环境下实现了火炮身管的设计计算,并根据计算的外形尺寸数据自动完成身管的实体建模。此方法也可为火炮其他零件的设计与参数化建模的集成设计提供参考。

摘要：建立了自起动永磁同步电机的场-路-运动耦合模型,给出控制电路与电磁场方程耦合的时步有限元分析方法,采用运动气隙边界法解决转子运动问题,与机械运动方程相结合,可对电机的瞬态过程进行准确计算。应用上述方法对一台15 kW内置径向W型自起动永磁同步电机进行计算,详细分析了不同通电时刻、转子位置、铁磁材料,以及永磁体磁场情况下的起动冲击电流和转矩,全面详尽地阐释了影响冲击电流和转矩的各个因素,为优化电机设计和起动过程打下基础。

摘要：在对高炮自动机动态性能进行优化时,为了得到高炮发射时自动机的动力学特性,在对自动机结构特点研究分析的基础上,根据设计参数要求,采用UG和ADAMS软件进行了自动机虚拟样机模型建立和动力学响应优化计算。模型中,构件间的接触和碰撞关系全部采用Solid to Solid接触力实现,添加的载荷应用IF函数和SENVAL函数控制。采用传感器与脚本控制仿真过程,对火炮在0度射角射击下三连发时自动机的动力学响应进行了仿真分析,仿真结果为全炮优化设计提供了基础。

摘要：座板是迫击炮的重要组成部分,针对其在设计阶段往往需要经过反复的试验和修改才能达到设计要求而造成的研发成本高、周期长的问题,在对有限元软件ABAQUS的定制开发技术进行研究分析的基础上,提出应用Python脚本语言和ABAQUS GUI Toolkit联合开发技术,开发迫击炮座板参数化设计系统的方法。应用该系统,设计人员只需在定制的交互对话框中修改结构尺寸参数并设定工况,就能自动完成座板的快速建模和仿真,从而对设计方案进行检验,提高了设计效率。

摘要：介绍了高射炮弹炮刚柔耦合发射动力学仿真及基于ADAMS的二次开发技术。在全炮系统的动力学模型中,对身管进行了柔性化处理,并考虑了弹丸与柔性身管的相互作用,计算了火炮连续发射时的动力学响应,为全面分析影响射击精度的原因提供了一定的参考价值。同时,基于ADAMS定制了适用于交互式发射动力学仿真的菜单和对话框,为火炮产品的虚拟设计提供了技术基础和工具。

摘要：在高炮自动机的设计阶段,零件的结构要经常修改,使得应用虚拟样机技术对自动机进行动力学分析时往往需要对样机进行反复的修改甚至重建。因此,在对自动机的结构及原理进行研究分析的基础上,应用ADAMS的二次开发技术,针对某高炮自动机开发了动力学分析平台,有效提高了仿真效率和仿真精度,为其他机构的动力学分析提供了参考。

摘要：基于有限元软件ABAQUS的二次开发技术设计了火炮多体机构动力学分析专用系统,该系统能够实现火炮机构的参数化建模、多体动力学、零件结构力学的自动化仿真分析;对系统各功能模块的实现方法、内部调用机制以及开发的关键技术进行了讨论,并以火炮抽壳机构的多体动力学分析作为示例进行了演示,表明该分析系统有效简化了火炮机构分析的操作过程,可有效地提高火炮机构的设计效率。

摘要：在对突击炮结构特点研究的基础上,根据设计参数要求,应用ADAMS进行了突击炮虚拟样机模型建立和动力学相应计算。轮胎选用UA模型,基于脚本程序控制的方法,对突击炮在方向角0°、射角30°工况下的动力学响应进行了仿真分析,得到了满意的结果。