摘要：本研究设计了一个可行性强并且稳定的凸轮轴检测系统,通过电机使凸轮轴旋转一定角度后停下,使用摄像头进行拍摄。凸轮轴图片进行阈值二值化后,提取凸轮轴凸轮表面轮廓,得到凸轮轴凸轮表面区域。然后对凸轮轴凸轮表面区域进行缺陷轮廓提取,得到表面缺陷轮廓,通过对表面缺陷的大小和周长进行筛选,实现缺陷分类。本研究还对检测所用的四自由度机器臂求出正、逆运动学解,通过图像处理技术找出代表凸轮轴位姿的向量,并通过控制机械臂的方式实现凸轮轴在该系统中的自动安装、拆卸和分类放置。

摘要：轨道交通系统发展迅速,其具有成本高、技术复杂和周期长的特点。研究轨道交通系统全生命周期成本,分析轨道交通系统性能、环境与安全强相关要素对全生命周期成本的敏感度,对轨道交通系统发展具有重要意义。文章建立了轨道交通系统全生命周期各个阶段的成本计算模型,计算了性能、环境与安全域强相关指标,构建了基于Elman神经网络的全生命周期成本预测模型,分析了各指标对轨道交通系统全生命周期成本的平均敏感度。利用有限数据进行建模分析,得到了10个安全域强相关要素,在基于安全域强相关指标下,发现决策设计-施工建设成本对环境域指标最为敏感。该研究对研究轨道交通系统成本优化具有参考意义。

摘要：量子网络编码是一种可以提升量子通信网络效率的技术,最初的XQQ方案验证了量子网络编码的可行性,进而结合量子通信的特点,多样的量子网络编码方案不断被提出。针对量子网络编码方案的演进,总结了量子网络编码的发展和研究现状,分析了量子网络编码的发展方向。大多数的量子网络编码方案围绕信道资源利用、节点类型、网络结构、安全性、实用性以及与经典网络编码的关系等角度展开设计,这些方案或多或少都存在缺陷,需要进一步提升。同时,为将量子网络编码应用于量子信息处理,也提出了很多新的方案。随着量子通信技术的迅猛发展,量子网络编码的研究与应用将为量子互联网的建设带来全新的思路。

摘要：新街矿区深部厚煤层顶板存在巨厚岩层,造成大采高综采工作面矿压显现强烈,采场顶板安全隐患大。为全面掌握巨厚顶板条件下6 m大采高综采工作面矿压显现规律,采取现场安装支架压力记录仪、钻孔应力计、锚杆锚索测力计、顶板离层仪的方法,对工作面来压、采动应力、支护体受力、巷道围岩变形等参量进行了现场实测。研究结果表明:工作面推进速度与周期来压步距呈正相关关系;超前支承压力影响范围大,应力峰值达20 m;区段煤柱存在11 m弹性核区;锚杆锚索受力及顶板离层在采空区后方600 m达到稳定状态。通过深部6 m大采高综采工作面矿压显现规律实测分析,建立了深部大采高采场覆岩活动立体模型。

摘要：为实现河道安全区域人员监控,根据智慧河道管控实际需求,需要实时跟踪判断警戒区域内运动目标越界等行为并进行预警。基于光电一体化技术设计智慧河道管控方法,提出采用光电数据融合进行运动目标检测,采用卡尔曼滤波算法进行目标轨迹跟踪预测,并在梧桐山河智慧河道管控系统中进行实践应用。实践应用表明:基于光电一体化技术的智慧河道管控方法可有效提高河道管控效率和人员监控精准度,对提升河道管理水平和效率具有重要意义。

摘要：轨道交通系统全生命周期投资大、建设周期长、成本要素众多且关联关系复杂。文章以安全域为边界,对轨道交通系统全生命周期总成本基于安全域、性能域、环境域进行分类,设计了一种改进的FP-growth算法,对各域成本要素之间的关联关系展开研究分析,通过带入实际数据,利用基于FP-growth算法的轨道交通系统全生命周期多域成本要素交互影响研究模型,来分析各域之间的交互影响规律。

摘要：电致变色是一种在外加电场作用下,材料光学特性发生可逆变化的技术,其调控范围包括从可见光(VIS)到近红外(NIR)、中红外(MIR)及远红外(FIR)的宽光谱波段。基于可见光和近红外波段智能窗技术的发展,建筑物有望实现光线明、暗、冷、暖自由搭配及动态可调的智能应用,显著减轻空调等制冷设备能耗,兼具经济与节能的双赢目标,同时也使其在防眩目后视镜、电子纸等商业领域应用前景广阔。基于红外波段的发射率动态可调,而实现的红外隐身、智能热控等技术,则对军事伪装及空间热管理具有重要的战略意义。综述了无机电致变色材料在可见光、可见光-近红外、中远红外多波段透射及反射特性研究进展,阐明了具有电致红外发射率调控特性材料的结构设计及调控机理,展望了未来无机电致变色材料在多波段领域的研究及应用前景。