摘要：一 引言 航空喷气发动机进口的气流畸变对压气机的性能和稳定性造成很大的影响,发动机的抗畸变能力已成为评价发动机性能的一个重要指标。目前发动机设计时往往留有高达20％的失速裕度,也与防止进气畸变使压气机进入不稳定工作有关。留用大量的失速裕度意味着压气机性能的浪费。如果能增强压气机的抗畸变能力,使之在进口气流品质较恶劣的情况下也能稳定工作而不进入旋转失速或喘振,则有可能将压气机的工作点移至压比与效率都更高的区域。由此得到的发动机性能提高是相当可观的。

摘要：带平台圆弧形前缘的研究是为了优化前缘形状,抑制前缘流动分离。研究中使用了数值模拟方法和氢气泡流动显示实验方法。对带平台圆弧形前缘设计参数做了定义,并讨论了参数选择的准则。此前缘特有的双吸力峰的强度远远弱于圆弧形前缘的单吸力峰。在不同攻角下,其削弱前缘吸力峰,抑制流动分离的效果不亚于椭圆形(长短轴比=2)前缘,而且对加工精度要求低,更适合工程实际应用。

摘要：在表面涡模型的基础上,发展了一种能用于压气机不同叶型,在亚临界工况下叶片反问题设计方法——影响矩阵法。方法利用隐式的残值修正思想构造出一个能够连接叶片表面压力函数变化和叶型坐标变化的影响矩阵,同正问题的二维、无粘、势流的有限元法相结合而成。给出的数值结果表明了影响矩阵法用于叶片设计的有效性和准确性,能够满足工程技术要求。本文发展的这一方法的主要目的是:用于对文献[6]以解析方法得到的相似变换准则所具有的相似精度作出数值修正,从而提高叶片表面附近的流动相似精度。

摘要：文章提出了在强^(60)Co源辐照装置里,为了获得最佳的辐射场分布,在双栅板源板上,设计出用单一比度源棒的一种理想可行的源棒排列方案。提出了衡量源棒排列设计的标准,即辐射场的不均匀度和累积照射量率的不均匀度。并绘出了等照射量率的分布曲线。

摘要：针对化工染料生产中固体物料的自动化投加难题,可以采用气力输送的方法解决。对物料性质进行分析,经过测试实验,结合工程设计实例及生产实践,确认最佳设计方案。该项目实施结果证明,在输送距离为100 m、输送高度为20 m、输送速度为10 t/h的条件下,达到输送物料误差≤3‰的设计要求。

摘要：针对在51单片机上移植实时操作系统μC/OS-Ⅱ的目的,以μC/OS-Ⅱ工作原理为基础,结合51单片机堆栈空间少的情况,采用改变堆栈指针到不同任务寄存器组的方法,通过改变堆栈指针的实验,得出在堆栈空间较少的情况下,也能够实现μC/OS-Ⅱ在51单片机上的运行的结论。

摘要：本文叙述为验证叶栅相似变换准则所进行的低速风洞实验研究 ,对应NACA6 5 (12 )10和DCA叶栅的高速试验 ,分别测量了其低速相似叶栅的叶片表面压力分布。由于实验条件的不同 ,本文从相对差别这一角度验证了文献 [1]中所推得的相似变换准则的正确性。实验结果表明 :实际的低速叶栅和高速叶栅具有同无粘设计所得到的同一量级的相似精度 。

摘要：本文对不同部分进汽度及不同堵塞方式情况下的调节级动叶片效率、流量和叶片升力等总体性能作了分析和总结，这些结果将对调节级动叶片的设计提供极为宝贵的参考。

摘要：本文使用数值模拟方法研究了压气机叶片前缘形状对叶片气动性能的影响。来流环绕圆弧形前缘表面发生过度膨胀形成吸力峰 ;当来流湍流度和雷诺数较低时 ,会导致前缘层流分离。虽然椭圆形前缘可以减弱吸力峰 ,提高叶片气动性能 ,但是椭圆形前缘加工困难 ,费用较高 ,有鉴于此 ,本文设计了易于加工的新型前缘形状—带平台的圆弧形前缘 ,它可以明显减弱吸力峰 ,达到与椭圆形前缘 ( a/b=2 )相近的改善叶片气动性能的效果。

摘要：提出了一种符合USB高速模式的偏置产生方法，针对常规偏置设计方法特点，将偏置电路融合于接口电路本身．介绍了USB高速串行接口电路架构，分析了其中偏置电路的产生机理、设计方法，最后，给出了偏置电路的完整实现，电路前后仿真基于Cadence的spectre仿真软件，电路设计和流片基于TSMC的CMOS0．25um混合信号模型，前后仿真实验和流片测试结果表明：基于所设计的偏置，USB高速模式下的发送器、接收器均可正确工作；能隙基准部分在输入电压为2．5V，在-50～70℃范围内，输出电压稳定在1．2337～1.2356V，输出电压变化率为0.154％，