摘要：墨彩描金是一门较为独立的陶瓷装饰艺术形式。在墨彩的基础上,通过红、金两色来协调丰富画面的色彩。三色既不会显得浓艳厚重,反而淡雅脱俗。单纯的用色避免了浓墨重彩的媚俗感,具有极强的综合装饰效果。细致的技法以及二次的烧造工艺,费工费时,但是历代匠人的勤奋不懈和孜孜追求却给我们留下了诸多精美绝伦的陶瓷艺术作品。

摘要：汽车主动转向系统是一种新型的车辆控制技术,可以通过电子控制单元实现车辆主动转向,减少驾驶员的方向盘转动操作,从而减轻疲劳感,这对于长时间驾驶的人来说尤为重要。汽车主动转向系统还能够实时监测车辆的运行状态,并根据路况和车速自动调整车轮的转向角度,确保车辆在紧急情况下能够快速、准确地响应驾驶员的指令,从而提高行车安全性、稳定性和操控性,因此对汽车主动转向系统设计进行研究至关重要。该文分析汽车主动转向系统的工作原理,并探讨其控制特性和设计优化方向,以更好地提升汽车主动转向系统性能,促进汽车行业的可持续发展。

摘要：制动片摩擦材料的磨损性能对保障汽车的制动可靠性具有决定性的影响。主机厂对新设计开发的制动片有严格的磨损要求,常规采用台架试验的方法来验证是否满足主机厂家的要求,但该方法存在试验周期长、设计开发成本高等缺点。将试验条件输入专业的有限元分析软件得到制动片的磨损详细数据,与台架试验结果相比较,结果表明:有限元分析结果与台架测试数据基本一致,所用时间可节约95%以上。因此,制动片的有限元分析对企业节约设计验证时间、节约成本支出等方面具有重要的理论意义和参考价值。

摘要：以燃气轮机透平端RSS(旋转对称支承板)机座为研究背景,通过用D’Alembert原理建立了RSS机座的拓扑优化域和等价边界条件,从而用均匀化方法为基础的变密度法(SIMP)实现RSS机座拓扑结构优化,得到旋转对称的弧形支承板拓扑结构的机座。然后,在统一基本尺寸和边界条件下在ANSYS workbench中建立了三种不同的RSS机座拓扑结构的光滑有限元模型并进行了有限元分析、计算了中心标高的变化量,对比分析了三种RSS机座的对中性和径向刚度。同时,通过建立转子系统动力学方程,运用穷举法分析了三种机座支承参数对转子-轴承系统过临界振幅的影响,对比分析了三种机座支承最佳匹配刚度以及振幅的变化。通过分析可知,RSS机座的拓扑结构对机座中心标高、支承刚度和过临界振幅的影响很大。特别是,偏心率越大其影响也越大。偏心率的影响也影响最佳匹配的支承参数。这将为转子系统设计过临界振幅最小的RSS机座最佳支承刚度匹配提供参考。