摘要：中海油惠州石化有限公司分两期建成了22 Mt/a炼油项目:一期规模为12 Mt/a,于2009年建成投产;二期规模为10 Mt/a,于2017年建成投产。一期炼油工程设计加工渤海高酸重质原油,产品以汽油、喷气燃料、柴油和PX(对二甲苯)为主,设计汽油、柴油满足国Ⅲ标准要求。二期炼油工程设计加工中东高硫中质原油,产品以汽油、喷气燃料、柴油为主,设计汽油、柴油满足国Ⅴ标准要求。二期投产后,为应对变化的油品和石化产品市场,在原油加工规模和性质不变的前提下,实施了产品结构优化与质量升级的改造项目,实现增产PX 1.50 Mt/a,汽油、柴油、喷气燃料收率由59%降至50%,二期FCC实施MIP-CGP技术(增产丙烯、多产异构烷烃的清洁汽油生产技术)改造增产低碳烯烃的同时圆满实现了汽油达到国ⅥB标准的目标。

摘要：采用洛阳石油化工工程公司工程研究院开发的FDFCC技术对大庆炼化分公司 0 .60Mt/a重油催化裂化装置进行 1.0 0Mt/a扩能技术改造 ,在生产低烯烃汽油的同时增产丙烯。装置目前运行状况良好 。

摘要：为了满足炼油用氢和化工用合成气的需要,对E-Gas气化炉进行改造,增置2台多喷嘴气化炉。改造后运行方案为1台多喷嘴气化炉+1台E-Gas气化炉并联运行。碳排放是项目环评的关键指标,与原设计相比,采用新运行方案改造后CO_(2)减排5.54%、用煤消耗下降16.17%,通过了改造项目的环境影响评价。

摘要：文章围绕新建制药项目设计问题开展风险管理研究,在分析制药项目设计方面可能存在的风险的基础上,提出了具有针对性风险应对策略。

摘要：大庆炼化公司林源生产区对其两套催化裂化装置进行了技术改造 ,Ⅰ套催化裂化直接在提升管反应器的预提升蒸汽管道上打入粗汽油进行回炼 ,柴油收率可达 36 %以上 ;Ⅱ套催化裂化装置对提升管喷嘴位置进行了适当调整 ,柴油收率达到 35 %以上 ;按柴油生产方案 ,两套催化裂化装置均可达到单装置柴汽比 0 .9以上 。