摘要：发展经过 БМП-3步兵战车是由位于库尔干地区的设计БМП-1/2型战车的图拉设计局以688工程样车为基础设计而成的。688工程样车装备了2A42型30mm机关炮和两具反坦克导弹发射器。БМП-3步兵战车的底盘在原685工程轻型坦克底盘上作了较大改进,并增添了新型发动机。 由于БМП-2步兵战车在武器装备上没有什么重大改进,所以一直没有被军方认可。

摘要：发展经过 为了满足瑞典陆军特殊的作战需求,瑞典发展了CV90步兵战车,由武装部队机械化装甲部队使用的这种车辆应具有改进的装甲、较高机动性以及强大的火力。 CV90的设计特点可以满足广泛的作战要求。按照与瑞典防务装备管理局签订的合同,赫格隆车辆公司与博福斯武器系统公司联合发展了CV90步兵战车。

摘要：M1“艾布拉姆斯”系列坦克已成为第二次世界大战以来美国坦克设计史上最具活力的坦克。直至20世纪80年代初,也就是M1坦克问世以前,美国陆军一直在依靠对M26“潘兴”坦克进行不懈的技术创新和改进升级,连续不断地发展生产了M46系列、M47系列、M48系列以及M60系列坦克。

摘要：美国泰里达因公司车辆系统分公司为海湾战争中执行“沙漠风暴”行动的美军装甲部队和其它部队设计生产了一种“战场液体(包括燃料、水和沾染洗消剂)补充和分配系统”,

摘要：波兰 BWP-2000全履带式步兵战车的原型可以追溯至波兰还属于华约成员国的时期,那时,波兰与俄国合作在本国生产了各种各样的装甲车辆。其中包括俄国的 OKB-40 设计局在 MYTICHI的MT-S全履带运输车。该车的一些部件也在研制BWP-2000步兵战车上得到应用。BWP-2000步兵战车也被称为“卡里娜”。 波兰正在甩掉前苏联的坦克设计方式进而转向采用西方的坦克设计思路。1997年,波兰在BWP-

摘要：坦克首次出现在第一次世界大战中,给人最深的印象是有良好的防护能力,其车体装甲难以击穿。战后,对于坦克在达成地区冲突和领土争端的军事行动方面的必要性和作用,各国军政当局都形成了一致的共识。1940年的“闪电战”

摘要：1960年1月,联邦德国与两大武器制造集团签订了旨在设计和制造一种新式步兵战车的合同。这两大集团是:由莱茵钢铁公司所属的哈诺玛格公司、鲁尔钢铁公司。

摘要：100年前,英国作战部门成功地演示了“西姆斯”战场汽车。它是一种轮式战车,车上安装了1门发射1磅炮弹的火炮以及用6mm厚装甲防盾保护的2挺7.7mm(0.303英寸)机枪。这种未成熟的战车蕴含着所有未来装甲战斗车辆的设计原理以及机动性、防护和火力等三大要素。然而98年后的当代主战坦克的装甲厚度、发动机扭矩、主炮的口径以及贯穿威力等性能参数几乎有了超乎想象的巨变。

摘要：1988年,加拿大通用汽车公司柴油机部在先前投入使用的LAV(8×8)车辆底盘上用时7天设计和建造出一种新式的8×8装甲输送车。 具体改装的方法是把先前使用的LAV车辆的炮塔取下,换装上一种升高了的车长指挥塔,其装有5具M17白昼潜望镜和外置安装1挺7.62mm机枪。

摘要：发展经过 80年代,奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司(它设计和制造了4K4FA和4K 7FA全履带式装甲输送车)启动了本公司冒险投资研究项目,与奥地利陆军紧密合作共同研制一种新式步兵战车,即以后的ASCOD步兵战车。