摘要：水利工程的质量对于其能否正常稳定运行至关重要,而质量检测是控制工程质量的重要手段。以水利部开展的重大水利工程质量巡查及“双随机,一公开”抽查中发现的工程质量检测问题为基础,通过分类统计、梳理典型问题,剖析问题产生的深层原因,提出了在设计概算中明确检测费用、制定质量检测费用定额、整合平行检测与第三方检测、强化平行检测的核验作用、全面推行质量检测信息化、完善现场试验室监管体系等对策建议,以期为完善水利工程质量检测制度建设、改进质量检测监管体系、促进水利工程质量检测工作良性健康发展提供参考。

摘要：转鼓是翻袋式离心机的关键部件,其设计正朝着高转速、高分离因数的方向发展,因此转鼓强度分析的精确性至关重要。文章依据GB/T 28695—2012中的准则,以FWZ560型翻袋式离心机为例,介绍了转鼓壁强度、转鼓旋转时鼓壁内的环向应力的计算方法,并对材料的许用应力取值和转鼓壁强度进行了校核,得到了转鼓壁强度检验合格的结论,证明该方法能够满足计算精度要求。文中所述计算方法可为该类离心机的开发设计提供借鉴。

摘要：文化与科技的融合促进了文化创意产业发展,作为特色文化创意产业的重要基地,景德镇陶瓷文化创意产业基地具有很大发展潜力。分析了文化与科技融合的内涵和作用机理,阐释了文化与科技融合与陶瓷文化创意产业发展具有相互促进作用。基于文化与科技融合的视角,探讨了景德镇陶瓷文化创意产业发展面临的技术水平落后、科技创新能力不足、知识产权保护体系不完善和人才缺失等问题,提出了促进景德镇陶瓷文化创意产业发展的相应对策。

摘要：高层建筑由于自振周期长、阻尼小,其高柔的特征使其对风荷载特别敏感,风荷载是沿海地区超高层建筑的主要水平控制荷载,因此在强/台风作用下,其抗风设计须在满足规范安全要求的前提下,同时又要经济实用和结构性能高效,为此,开展高层建筑抗风优化和风振控制方面的研究具有十分重要的现实意义。该文在对高层建筑抗风优化设计和风振控制研究现状做简要介绍的基础上,首先根据风荷载的特点,着重研究了考虑风速风向联合概率分布和基于可靠度及性能化的高层建筑抗风设计方法,采用最优准则法,以结构的总重或总造价为目标函数,以顶部位移、层间侧移以及顶部风致加速度为约束条件,对高层建筑结构杆件截面抗风优化设计的相关问题进行了研究。同时为提高基因遗传智能优化算法的收敛速度和获得最可能优化解,该文提出了传统基因遗传的改进算法(如基于改进罚函数及分级遗传算法)用于结构抗风优化设计。在结构拓扑抗风优化方面,则主要引入分层优化的概念,对变密度法和改进动态进化率的双向渐进拓扑优化方法,应用于抗风结构的拓扑构型优化算法进行了相关研究。通过实例分析验证了上述结构抗风优化算法的高效和正确性。在风振控制方面,该文结合摩擦摆系统和调谐质量阻尼器各自的优点,提出了摩擦摆调谐质量阻尼器(FPS-TMD)被动控制系统,对其力学和动力特性,以及高层建筑顶部带FPS-TMD系统的风振控制理论,进行了相关研究。以结构控制第三代Benchmark模型为实例,研究顶部带FPS-TMD系统的高层建筑风振控制效果,同时结合该文开发的基于小型电振动台的实时混合实验测试平台,采用风振控制实时混合实验结果与理论模拟计算结果的对比,验证了该文提出的FPS-TMD被动控制系统,应用于高层建筑风振控制的有效性。

摘要：采用自主研发的LAC-I无线加速度传感器,对高度441.8 m的深圳京基100（KK100）的加速度响应进行了为期5年的连续监测。选取了2011年至2015年间的4次主要台风（纳沙、杜苏芮、维森特和天兔）经过时的加速度观测数据以及常态弱风和环境激励下的加速度数据,进行结构动力参数识别以及验证与风洞试验结果的一致性。结果表明：各工况下自振频率的识别结果具有很好的一致性,与其在设计阶段对结构进行有限元分析得到的相应结果约大21%;阻尼比的识别结果表现出一定的离散性,x、y两个方向的阻尼比分别在0.6%～0.9%和0.33%～0.71%之间变化,但阻尼比与振幅并不存在明显的相关性;在风场条件基本一致的情况下,实测结果与风洞试验结果具有良好的一致性;在振幅较大的横风向,实测和风洞试验得到的结构顶部峰值加速度响应相差4.2%,说明了风洞试验的可靠性。同时近5年来的连续观测遇到了与深圳地区10年重现期风压相当的最大风速,测得的瞬时峰值加速度仅为0.123 m/s2,表明该建筑的舒适度能够满足要求。

摘要：如何使大学毕业生成为能够进行抽象思维和利用科学知识高水准解决问题的创造型工程师?鼓励学生多做发挥创意的设计性、综合性实验是一条重要途径。本文介绍了多MCU实验平台以及运用其多个模块进行设计性、综合性实验的实验大纲与参考示例。

摘要：对 2 1 8辆某型汽车制动力实测数据进行统计分析 ,确定其制动力分布规律及分布参数 ,进而建立了制动力分布模型。本文通过运用统计规律分析汽车制动力实测数据的研究 ,对汽车制动器及制动系统的设计、制造、维护、修理 ,以及相关法规的完善具有十分重要意义 。

摘要：针对空战中我方双机协同对抗敌方单机的引导问题,提出了一种近似最优的接敌对策。首先,通过对几何态势的分析建立了态势模型;其次,给出了战斗机约束条件并构造了综合态势优势函数;然后,利用滚动时域控制(receding horizon control,RHC)得到了数值解;最后,给出了一个空战对抗实例。仿真结果表明,设计的接敌对策能扩大我方态势优势,占据有利发射位置,最终达到先敌发射的目标,是一种有效的战术策略。

摘要：运用数理统计的方法并基于大量的实测数据，研究了国产某型轿车前轮侧滑分布参数及分布规律，建立了分布计算模型。轿车前轮侧滑统计建模研究对准确掌握该型轿车前轮侧滑统计规律，指导车辆检测与调整、改进产品设计以及制定或修改相应标准等具有重要意义。