摘要：为了改善道路标线涂料的高温稳定性及抗磨耗性能,减少陶瓷固体废弃物对环境的污染,以热熔型涂料为基材,外掺房建陶瓷颗粒、卫具陶瓷颗粒、工艺陶瓷颗粒,设计轮辙试验和湿轮磨耗试验并辅以扫描电镜微观观测,分析陶瓷颗粒类型及掺量对道路标线涂料轮辙深度、磨耗值的影响。结果表明:掺入废旧陶瓷颗粒后,道路标线涂料高温稳定性及抗磨耗性能均得到较大提高,尤以掺工艺陶瓷颗粒涂料效果最为明显,其合理掺量约为20%。

摘要：纵向裂缝是在多年冻土地区公路的主要病害之一,严重影响了所在路段的行车安全和正常运营.以前我国多年冻土区公路路基普遍不高,纵向裂缝病害较少且危害较小,公路设计和科研对其关注较少.目前,对纵向裂缝的形成机理与分布规律研究较少,对其发生、发展的机制、过程和影响因素缺乏深入的认识,工程和科研人员对其仍未形成统一的认识,给工程整治措施选择和处治方案制定造成很大困难.热状况是影响和控制多年冻土路基,特别是高温高含冰量冻土路基病害发生的关键因素;太阳辐射是影响多年冻土地区地表热状况的主要因素,公路路基抬高后,路基两侧接受太阳辐射的差异变大,冻土路基表面热状况和太阳辐射对路基病害的发生和发展影响变大.结合青藏公路多年冻土区路段纵向裂缝调查结果,分析了路基纵向裂缝在路基横断面上的分布规律,研究了不同走向路基表面太阳辐射的分布,探讨了多年冻土区公路路基纵向裂缝与路基走向的关系。

摘要：路面性能评价是路面管理乃至路面设计的基础,而好的评价模型和评价指标选取是路面评价的关键.在路面评价模型中,为表征上述路面的使用性能,首先需要选取恰当的评价指标.多年冻土地区由于其低温和下覆特殊的多年冻土地基土,现有的路面评价方法体系不能直接应用于多年冻土地区,尤其是路面评价指标和一般地区有很大的差别.因此,研究和探索适合多年冻土区的路面评价指标和路面评价方法体系势在必行.结合多年冻土地区的气候和地质环境,在国道214姜路岭-清水河多年冻土段公路病害调查结果的基础上,分析了多年冻土地区公路路面使用过程中存在的主要问题,探讨了该区域内公路路面的评价指标及相应的养护维修措施,为多年冻土地区公路路面评价提供有益的借鉴.

摘要：多年冻土的年平均温度和含冰类型作为表征多年冻土特征的两个基本指标,在一定程度上决定了多年冻土区公路工程所要采取的技术措施.因此,年平均温度和含冰类型是多年冻土公路工程设计和施工中必须考虑的两个因素.通过对青康公路国道214线沿线冻土工程地质状况调查和公路病害的分析,结合区域内气象水文等资料,研究了公路工程病害对多年冻土年平均温度和含冰类型的敏感性,查清了影响公路病害的主要因素.研究结果为不同地温分区、不同含冰量多年冻土区公路病害防治技术措施的选择提供了科学依据,将减少或延缓多年冻土区公路病害的发生,提高工程质量,节省养护成本,保障安全运营,促进冻土区经济社会的发展.

摘要：为提高察尔汗盐湖区高氯盐含量盐渍土工程的稳定性,对该地区多年水热和蒸发量变化情况进行分析,在寒季进行气温、地温和现场土体不同深度位置含水率和含盐量试验和研究。由试验结果总结出该地区寒季月平均气温和地温温差变化特征,昼夜地温温差变化特征,月平均地温时程变化与传递变化特征,以及推导表征了温度随时间和深度热传递速率的变化特征回归方程。最后分析了热效应是造成土体中水盐迁移的主导因素,寒季土体热效应作用随深度的下降而减弱,在土体的地表和地表下1.0～2.5 m范围内出现两个盐分聚集区,在今后的盐渍土工程设计和施工中应得到重视。

摘要：依据冻土路基的工作状态的差异确立了三种工程处理措施的基本原则,在此基础上确定了涵洞冻土地基设计原则应考虑的因素,并进一步提出了基于各种设计原则的工程措施及其适用条件。

摘要：通过对平阿高速公路地质灾害特征的分析、预测,提出本路段地质灾害的具体防治措施和建议。

摘要：本文从生态环境、土壤环境、自然景观、野生动物、高寒草甸、水文等方面入手,分析了公路建设对三江源区生态环境可能造成的影响。

摘要：本文针对多年冻土地区公路路基的病害特点,对不同路面结构下的路基温度状况采用了二维有限元非稳态热分析方法,计算了路基内部的温度场。对路基的总变形、路基融沉变形等参数进行了相应的计算和预测,得出了在多年冻土地区修筑水泥混凝土路面要优于沥青路面的结论。

摘要：本文概述了我省《多年冻土地区公路养护与维修管理信息系统》的主要内容、设计重点、总体目标、层次结构和逻辑结构、数据库模型的建立及其访问的实现。