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检索条件"作者=徐宜"
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各种风格歌曲演唱的艺术处理
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《星海音乐学院学报》1992年 第2期 62-66,70页
作者:徐宜 
音乐界里常听到关于表演风格的争论,主要是怎么演唱或演奏某一位作家的作品,怎么表现其创作个性和艺术特点的问题,优秀的作家艺术家都有自己的独特风格,它是艺术上走向成熟的标志.形成风格的主观因素是作家、艺术家的世界观,生活经历,...
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车辆传动系统密封环局部高温热点的热失稳建模研究
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《机械工程学报》2020年 第9期56卷 154-161页
作者:宫燃 占超 徐宜 张鹤江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 中国北方车辆研究所北京100072 
根据车辆传动系统密封环的服役特征,提出了一种密封环局部高温热点的热失稳有限元建模方法,可以用来计算密封环发生局部高温热点的临界速度。构建了密封温度存在扰动形式的表达式,基于伽辽金有限元算法,建立密封环局部高温热点的热失稳...
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旋转密封两种热失稳现象的表征建模与特性研究
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《机械工程学报》2019年 第9期55卷 55-62页
作者:宫燃 程志高 徐宜 张玉东 张鹤江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 中国北方车辆研究所北京100072 
在车辆传动系统中的密封环,热失稳现象明显,为掌握热失稳的形成规律和影响机制,针对不同材料的密封环,进行热失稳建模计算与试验研究。根据密封环热失稳现象的特点,分别对局部高温热带和高温热点两种热失稳现象进行建模,基于伽辽金有限...
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基于核密度估计的履带车辆传动轴载荷谱编制
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《兵工学报》2017年 第9期38卷 1830-1838页
作者:刘海鸥 张文胜 徐宜 赵梓烨北京理工大学车辆传动国家重点实验室北京100081 中国北方车辆研究所北京100072 
为了建立军用履带车辆传动轴典型路面上的高可靠性载荷谱,通过实车试验采集接近实际使用情况的扭矩载荷及相关行车数据,由最少测试次数判据计算出载荷数据样本的置信度。由于试验载荷数据具有不规则的均幅值二维分布,基于二维核密度估...
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一场难忘的音乐会
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《音乐爱好者》1989年 第5期 33-34页
作者:徐宜 
记不清这是第几次走进昭和女子大学宏伟高雅的音乐厅,它是东京都最好的音乐厅之一,每年有许多著名音乐家从世界各地来到此地演出。在这里,我听过欧根·约宏姆指挥的阿姆斯特丹音乐会交响乐团演奏的莫扎特第33和布鲁克纳第7交响曲。
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某轻型履带车辆起步工况下主离合器接合过程传动轴疲劳损伤研究
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《兵工学报》2018年 第8期39卷 1466-1472页
作者:赵梓烨 刘海鸥 陈慧岩 徐宜北京理工大学机械与车辆学院北京100081 中国北方车辆研究所北京100072 
为确保履带车辆传动系统的疲劳可靠性,在车辆起步工况下对传动轴进行疲劳分析,确定了主离合器在接合过程中影响传动系统产生疲劳损伤的主要因素。建立车辆起步阶段动力学模型,获得整车传动系统载荷与主离合器接合位移关系。搭建履带车...
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加速度传感器静态标定数据无线采集系统的设计
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《仪表技术与传感器》2011年 第2期 38-40,44页
作者:徐宜 赵玉龙 唐秀萍西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室陕西西安710049 
在传统加速度传感器静态标定设备的基础上,设计了一种无线数据采集系统。该系统以低功耗射频芯片CC2430为硬件核心,LabVIEW 8.20为系统软件开发平台。加速度传感器产生的电压信号经过无线收发模块中CC2430内部A/D采样,通过天线发送出去;...
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春节民俗文化与舞龙舞狮运动的融合发展和建设路径
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《中华武术》2025年 第1期 114-115页
作者:徐启龙 陈征 徐宜临沂大学山东临沂276000 
春节作为中华民族最为重要的传统节日之一,承载着深厚的文化内涵和丰富的民俗风情。舞龙舞狮作为春节期间最具代表性的民俗活动,具有独特的艺术形式和丰富的文化内涵。随着时代的发展,舞龙舞狮运动逐渐成为一种全民健身运动,得到了越来...
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车辆传动装置嵌入式无线扭矩测试系统研究
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《计算机测量与控制》2011年 第6期19卷 1338-1340,1344页
作者:党玲 刘云鹏 宋美球 卜树峰 徐宜中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室北京100072 
针对车辆传动装置狭小约束空间、较大振动冲击、较多油污以及严酷恶劣的试验环境特点,提出一种基于Zigbee通讯技术的车辆传动装置旋转件、往复件近距离无线扭矩测试系统;采用MAX1452信号处理器将标定参数写入MAX1452内部的EEPROM,实现...
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传动装置部件的测试性集成技术研究
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《车辆与动力技术》2012年 第3期 36-39页
作者:徐宜 刘驰远 焦美 宋美球 卜树峰中国北方车辆研究所北京100072 南京理工大学南京210000 
基于集成化的设计思想,在不改变传动装置实际使用性能的基础上,对被测试件进行了结构改进,对电器元件进行电磁兼容性设计,实现了测试技术与部件结构设计的结合,解决了传动装置部件的不可测问题,实现了传动装置性能参数的动态测试.
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