摘要：基于虚拟仿真研究分析了某城市运动型多用途汽车(SUV)悬架下控制臂疲劳寿命问题,结合三维模型建立整车刚柔耦合动力学模型,利用该模型得到悬架下控制臂力载荷谱以及实际行驶工况下的极限载荷。建立悬架下控制臂有限元模型,以整车极限工况载荷建立下控制臂的边界约束,并运用模态分析证实了模型的可靠性。基于统计分析力载荷谱和Miner累计损伤法则,在疲劳分析软件Ncode中分析计算得到下控制臂的疲劳寿命云图与损伤云图,结果表明,某城市SUV悬架下控制臂的总寿命为4.78×105h,满足使用要求。

摘要：目的采用星点设计-响应面法优化酒黄精的炮制工艺。方法以黄精多糖含量为评价指标,以蒸制温度、蒸制时间、烘干温度为考察因素,在单因素试验基础上,采用星点设计-响应面法优化酒黄精的炮制工艺。结果优选所得的酒黄精最佳炮制工艺为蒸制温度90℃、蒸制时间5.6 h、烘干温度69℃,此条件下黄精多糖含量为13.60%。结论本研究优选所得的提取工艺高效稳定、操作简易、可用于酒黄精的炮制。

摘要：针对中药提取工艺进行了优化研究,并对其中的有效成分进行评估。在优化的工艺条件下,中药有效成分的提取率显著提高。通过调整提取温度和时间,成功改进了中药提取工艺,增加了有效成分的含量,并保持了药效活性。

摘要：人工全膝关节假体设计和手术技术的进步，使全膝关节成形术（totalknee arthroplasty，TKA）的应用范围越来越广泛。TKA已经成为减轻骨关节炎或类风湿关节炎患者膝关节疼痛、恢复膝关节功能的标准手术，是治疗严重膝关节骨关节病的唯一有效方法。根据假体设计的基本原理不同，目前可将人工全膝关节假体分为两类：固定性衬垫（fixed bearing）假体和活动性衬垫（mobile bearing）假体。

摘要：本文首先建立了某汽车排气系统的有限元模型,然后利用排气系统的自由模态试验结果与仿真结果对比,验证了有限元模型的准确性。最后对排气系统进行静力学分析,得出排气系统的每个橡胶吊耳的受力和位移情况。基于整车设计及布置要求对排气吊耳刚度进行优化,得出满足整车要求的吊耳刚度。

摘要：某增压发动机性能提升,气缸最大爆发压力提高了近30bar,这对连杆的强度和疲劳耐久有更高的要求。若使用原发动机连杆,会有一定的风险,因此需要对连杆进行新边界条件下的非线性有限元分析和高周疲劳分析,找出结构薄弱区域,优化结构,使其强度满足要求。分析结果表明优化后的连杆满足升级后发动机的边界条件。

摘要：汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩制冷剂蒸汽的作用。空调压缩机通过支架安装于发动机缸体上,它处于振动剧烈的工作环境下。因此,空调压缩机支架设计方案直接影响汽车发动机的可靠性和整机NVH性能。通过对空调压缩机支架进行模态分析和振动噪声试验测试,对汽车进行噪声优化分析及降低噪声,提高汽车的NVH性能。

摘要：以D市复杂水库群供、调水系统为背景,针对常规建模方法存在的状态可行域过大、决策变量与状态变量逻辑关系复杂等缺点,提出了直接以调度决策核心变量为基础分别构建"无源水库",建立基于"无源水库"的水库群供、调水系统优化调度动态规划模型。针对动态规划几种降维方法普遍存在的对初始状态依赖性强的问题,提出了全域变廊道降维搜索算法,保证在任意初始状态下,优化调度计算结果均能稳定逼近全局最优解。将水库群供、调水系统优化调度建模求解新方法与经典动态规划方法的计算结果进行对比,调度结果和计算效率都明显优于后者,证明了该方法的适用性和可靠性。研究成果对于系统实时调度具有重要意义。

摘要：结合小浪底安全监控系统的研发,探讨地下洞室安全监控系统的智能化技术问题。该系统对综合分析推理子系统中的测量因素分析、物理成因分析和综合分析评判3个子模块程序采用人工智能技术开发。系统根据领域知识的具体特点,分别采用不同方法提取知识,建造了4个不同类型的知识库。系统采用“原型系统”和“累进”设计开发方式,注意规则库中的深层领域知识的建造。

摘要：本文以D市跨流域调水水库群为背景,建立了有外调水源的多年调节水库群供水优化调度模型,将调水和供水统一参与优化,对系统进行减规模和降维处理,采用动态规划方法进行全局寻优。提出了多年调节水库年末蓄水目标的概念,其值通过优选合理确定,以此将年调度与多年调节有机结合起来。与常规调度相比,优化调度年平均少调水844?104m3,水库群总弃水减少299?104m3,水库群年末蓄水量大幅提高,枯水段供水量增大,减小了供水破坏深度。对比结果表明,采用优化调度,在充分挖掘本地水资源供水潜力、有效降低供水成本的同时,提高了枯水期供水安全保障程度。