摘要：实时混合试验是评估结构动力性能的有效方法,但由传递系统和物理试件的动力特性,以及二者之间的相互作用引起的时变时滞严重影响其精度和稳定性。针对此问题,提出一种基于加性误差模型的自适应补偿方法。该方法将传递系统和物理试件所组成的系统分解为名义模型和加性误差模型,以名义模型的逆作为前馈控制器消除系统大部分时滞,并基于加性误差模型设计自适应补偿器进一步消除残余时滞。研究表明,所提方法可有效提高实时混合试验的模拟精度,显著降低时滞补偿器对自适应律的依赖性,表现出较强的鲁棒性。

摘要：武汉汉秀剧场作为大型表演场馆,其设计新颖、施工复杂且工期十分紧张。针对该困难,通过BIM技术的应用,穿插于设计、施工方案制定、工期编排、工序调整等方面,发挥了非常重要的施工、组织与协调作用,体现了BIM技术在新型复杂项目中的优势,为相关工程积累了经验。

摘要：武汉汉秀剧场的造型取自于"红灯笼"创意,为获得红灯笼的外形,在其主体结构外侧设置了1个"灯笼皮","灯笼皮"采用钢结构钢管作为主龙骨,斜向相交形成56个区格,在区格内设置了马鞍形预应力索膜结构。以此为例,具体介绍了马鞍形预应力索膜结构的施工安装技术,并通过对整个安装过程进行分析和计算模拟,确保了理想的施工效果,可为类似工程提供借鉴。

摘要：随着高层以及超高层建筑的不断增加,液压爬模体系也被逐渐运用于核心筒的施工中。以武汉精武路项目T5塔楼为例,由于结构设计的特殊性及爬模附墙机位间距的规定,附墙机位不能全部附在墙上,部分位于洞口及梁上。针对附墙机位无法正常附着的问题,创新性地采用辅助钢柱支撑施工技术。该技术的成功应用,在保证爬模架体稳定性的前提上,既提高了现场施工效率,又节约了施工成本。

摘要：以武汉越秀国际金融汇T5塔楼为背景,以核心筒内钢-混凝土组合结构为出发点,针对钢板剪力墙、钢板梁、钢梁预埋件与混凝土结构中钢筋碰撞的问题,采用可视化技术对超高层建筑钢-混凝土组合结构复杂节点进行深化设计和施工模拟,以便用更直观的方式指导施工,解决现有钢-混凝土组合结构复杂节点施工难题。实践证明,通过对该复杂节点的优化,在实际施工中大大降低了施工难度,提高了施工效率,节约了工期。

摘要：武汉环球贸易中心(ICC)项目场地狭小、管线复杂,预制加工构件多且工期紧张。为很好地解决上述问题,项目采用BIM技术,保证了施工阶段场地规划、深化设计、方案优化、质量管控等高效完成,体现了BIM技术在超高层项目中的成功应用。

摘要：为保证钢结构伸臂桁架层的施工质量,以武汉越秀·国际金融汇超高层项目为例,针对伸臂桁架层出现的问题,通过深化设计、优化施工流程等关键技术,解决了牛腿碰撞、钢筋节点复杂等难点,为类似项目提供施工经验。

摘要：针对某汽车测试场路堤换填的轻质泡沫土,根据施工要求和相关规范要求设计了3种不同配比设计方案,并对不同配合比在7 d、28 d和56 d的抗压强度进行了测试。结果表明:不同轻质泡沫土设计方案的抗压强度都随龄期的增长而提高;30%含量的水泥水化提供的碱化产物足够矿粉进行早期反应,迅速提高轻质泡沫土的强度;粉煤灰的活性在后期逐步被激活,对强度增长也主要体现在后期。

摘要：从某项目实际出发,结合超高层核心筒结构施工特点,运用爬模+铝模的组合体系进行施工,核心筒水平及竖向结构同时施工。通过对爬架与铝模的深化设计,解决了在大层高、厚墙体项目中施工困难的问题。该施工体系在工程的实际应用中,取得了良好的效果,达到了节约工期及成本的目的。

摘要：泡沫混凝土以赛道填充路堤为背景,对大体积轻质泡沫混凝土的快速施工方法进行了研究。根据技术要求设计出了合理、经济、绿色的配合比方案,并根据精细化建模,对大体积填筑区域进行网格划分,利用跳仓法进行施工,在分仓区域采用免拆卸模板和车载移动式智能控制系统进行施工,从而保证了泡沫混凝土的施工速度和施工质量。