摘要：针对某型轿车减振器异响的特点,设计并进行了减振器整车道路试验,以找出减振器产生异响的成因。为进一步确认异响产生的部位,以及探索在减振器试验台上实现对此种异响的检测方法,设计了减振器单体台架试验。该试验采用单频率正弦信号对异响减振器进行激励。试验结果表明,该轿车减振器异响为活塞杆异常振动激发车身振动,并辐射到车内的结构传递异响。

摘要：以三种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB3096-2008中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的三种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20~25dB(A))相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。

摘要：以3种结构的高速铁路声屏障为研究对象,测量了高速列车通过有声、无声屏障两种状态下8个测点的声压值,并计算各测点等效连续A计权声压和声屏障的隔声量,结合GB 3096—2008《声环境质量标准》中规定的环境噪声限值进行声屏障结构对高速铁路周边居民的声环境影响评价。试验分析结果表明:声屏障不同程度改善了居民的声环境;由于试验所用的3种结构的声屏障隔声量离一般设计要求(20～25dB)相差太远,使得高速铁路周边环境噪声高于国家标准规定限值;声屏障结构改进应着力提高中低频噪声的隔声量。

摘要：利用传递矩阵法构建穿孔管消声器的传递损失计算模型,并据此建立优化目标函数,采用遗传优化算法对各结构参数进行优化计算,最终得到声学性能优良的消声器结构。

摘要：基于虚拟仪器开发平台Lab VIEW,以工控机为核心,开发了集参数设定、硬件控制、数据采集、数据管理为一体的汽车制动部件高低温耐久性集成试验台。介绍了试验台的组成结构、工作原理及程序设计。利用该试验台对某型液压主缸带增空助力器进行高低温耐久性试验,结果表明:该试验台测试精度高,性能稳定。

摘要：试验探究鲜食玉米和花生不同间作行比栽培对花生生长及产量与品质的影响,以期找到合适的间作行比,同时达到稳粮增油的目的。试验采用随机区组设计,玉米和花生间作设置4个间作行比,分别为2∶4、4∶6、6∶8、8∶10(设为T1、T2、T3、T4),以花生单作为对照(CK)。试验结果表明,玉米和花生间作对花生植株形态、根系形态和营养器官干物重均有影响,间作行比越小,株高和侧枝越长。随着间作行比的增加,主根长、根鲜重、根总长呈上升趋势;根体积、根表面积、茎秆干物重、叶片干物重、单株果数、百果重、百仁重、饱果率、粗脂肪、蛋白质、总糖呈先上升后下降的趋势,且在行比为T3(即6∶8)时最高。因此,鲜食甜玉米和花生最佳间作行比为6∶8,不仅有利于花生生长,而且还能提高花生产量和品质。