摘要：现代汽车设计中,DMU校核逐渐发展为总布置工作包中较为重要的一项工作。文章结合多个汽车厂商的企业标准、设计规范和多年工作经验,提出了DMU校核在概念阶段、工程设计阶段和设计变更阶段的工作内容,并且阐述了DMU校核前期需要准备的管理工作和DMU校核的一般工作流程,最后结合实例演绎DMU校核在实际工作中的操作。

摘要：整车目标定义是整车研发基础性且重要的工作。用质量功能展开、目标分流法、调查表以及专家咨询的方法对整车目标进行宏观定义、目标分解、设定合理目标值,具有很好的应用效果。介绍了整车的宏观目标定义及一般性的目标分解,并设计出合理的调查问卷以得出合理的目标定义,最终输出的VTS能够为后续工程设计及样车设计提供基础性的指导和方向。该研究思路不仅对项目前期的质量管理有所控制,而且能够加强整车的稳健设计。

摘要：用户购车时,储物空间是一个重要的考虑因素。在造型阶段的前期引入Storage Concept概念的研究,会对新车设计起到重要的指导作用。文章通过实际案例,从用户的实际出发,充分考虑车辆前期设计时不同位置的储物需求和用户习惯,以及不同情景对储物空间的利用,通过不同储物方案的搭配与选择,分析各种搭配对储物空间的需求,从而设计出更加合理的产品。

摘要：近年来,新能源车型开发趋于平台化设计。平台化设计过程中需要考虑产能、成本(包括单件成本和模具成本)、开发周期、整车性能、平台化策略等因素。这些因素对于白车身的材料选择有重要的约束作用。利用SWOT分析法可以清晰地将不同材料的白车身各项指标进行全方位的分析,以帮助利益相关者进行决策。从平台化研究的前期对车身材料进行定义,对于产品开发和硬件基础设施可以做出提前布局,节约时间,优化成本。

摘要：近年来,汽车总布置设计工作逐步细化和深入。可维修性校核是总布置DMU检查中一项重要的工作。文章根据车辆保养频率、零部件的使用寿命及对零部件的维修频率进行分级,并运用关键性指标对不同零部件或者总成进行主观评价。利用打分法对整车各系统进行可维修性校核,并应用相关准则进行评价校核结果,以在设计过程中指导整车总布置设计。

摘要：分门别类地管理整车标签可以使整车开发工作更加有效率,也可以使得用户及监管机构能够快速辨识车辆的标签警示和表达的内容。整车标签分为法规型标签和信息型标签。法规型标签是国家法律法规强制规定的;信息型标签是主机厂为了使得用户更加安全、方便地使用而设计的。列举了M1类乘用车常用标签的位置及固定要求,可以指导新车型开发和在用车型的监管。

摘要：本工程施工过程中,结合设计引入的后激活施工的理念,通过实际施工模拟分析以及施工时期的应力监测应用,以实现大跨度空间异形结构中部分支撑钢柱的后激活,利用原受拉支撑钢柱先承担结构荷载,从而优化截面,节省材料用量。