摘要：为探索适用于隧道明色化的新型铺装材料,开发了一种合成树脂类彩色沥青。利用傅里叶红外光谱分析了彩色沥青与SK-70#石油沥青的官能团组成,对比了彩色沥青与I-D级SBS改性沥青的常规性能和路用性能。试验结果表明:彩色沥青与SK-70#石油沥青具有相近的官能团组成;明色化彩色沥青混合料的四项路用性能均符合JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》要求;与I-D级SBS改性沥青相比,低温性能明显提高,水稳定性能小幅提升;同时2种沥青的BPN值相近,表明彩色沥青路面具有良好的抗滑性能。

摘要：彩色功能性铺装作为21世纪道面铺装新势态,由传统铺装的安全性、通达性向更高层次的功能性、舒适性、艺术性拓展.但是如何通过道面铺装实现路面与环境的协调,增强道路整体景观效果,提升地区形象、展现文化内涵,国内外鲜有研究.

摘要：将彩色沥青、环氧树脂在一定相容剂作用下进行强制搅拌融合,并配合使用定量固化剂,从而形成一种浅色冷拌沥青胶结料。该胶结料易于改色,所生产的混合料其路用性能较传统沥青混合料更优异,适用于彩色化城市快速公交系统(BRT)、彩色非机动车道等彩色路面铺筑。目前该混合料已在贵州省遵义市公交车站台进行试验段铺筑,效果显著。

摘要：为考察反应型彩色薄层铺装材料的性能,以双组份反应型甲基丙烯酸酯为基体材料,通过互配填料、助剂、集料等组分制备了彩色薄层铺装材料。研究了胶结料的力学性能、耐磨性和耐老化性能,结果表明:胶结料拉伸强度为11.2MPa,断裂伸长率为197.3%;胶结料磨耗损失量为16mg,耐磨性优异;7d持续紫外光老化后,胶结料力学性能仍保持在较高水平,老化后的拉伸强度和断裂伸长率分别为12.9MPa和80.6%。路用性能研究结果表明:彩色薄层铺装材料与混凝土间的粘结强度较好,在沥青混凝土和水泥混凝土上的粘结强度分别为1.24MPa和2.14MPa;彩色薄层抗滑性能优异,摩擦系数摆值为76BPN,满足规范要求。

摘要：为研究隧道前方与匝道路段处应急车道景观铺装及其对驾驶员视觉与行车安全的影响,通过现场调研的方法确定6种景观铺装方案,以Uc-win/Road软件搭建仿真场景,利用驾驶器、眼动仪分别进行模拟驾驶、驾驶员行车过程中视觉参数收集,得到驾驶员瞳孔面积变化率、注视点占比、反应时间3项评价指标。分析结果表明:1)不同应急车道景观铺装对驾驶员视觉有不同程度的影响;2)在隧道前方直行路段与匝道路段,6种铺筑方案均表现出较好的视觉效果,其中方案4有更低的瞳孔面积变化率、最低的反应时间,在视觉左前方、路面和应急车道有更高的注视点占比;3)选择方案4作为隧道前方直线路段与匝道曲线路段处应急车道的景观铺装方案,既可满足行车舒适性与安全性的要求,又可实现地域文化传播与景观宣传功能。

摘要：为降低以气流加速为主要做功手段的零预旋涡轮动叶激波损失,提出了以折转角为控制变量的吸力面无遮盖段内凹型线量化设计方法。根据激波等强度时波系总损失最小的原理,建立内凹型线诱导激波和吸力面尾缘外伸激波等强度气流关系方程组,求解内凹型线最优折转角,实现激波等强度设计。内凹型线具有最优折转角时,内凹型线诱导激波有效减少吸力面尾缘外伸激波的波前马赫数及气流折转角,激波系总压损失系数降低,叶栅总压恢复系数提高1.5%,表明该方法能够用于低激波损失叶型吸力面内凹型线量化设计。

摘要：针对无人车离散空间轨迹规划时存在路径不平滑、速度不平稳、动态规划运算时间长等问题,提出一种基于优化的离散空间轨迹规划算法。将无人车所需搜索的空间解耦为纵向-横向空间(S-L空间)和纵向-时间空间(S-T空间),在S-L空间根据静态避障和路径平滑程度的要求设计代价函数进行动态规划,进而利用二次规划对动态规划结果进行优化;在S-T空间提出一种改进的动态规划方法,根据道路速度限制和不可倒车约束优化搜索,并引入启发函数加快对规划终点的搜索速度,减少算法计算量,提高运行效率。仿真实验结果表明,在静态避障和动态避障环境中,所提算法规划出的轨迹曲率更小、速度变化更平滑、运行时间更快,相比于传统动态规划算法单次规划时间减少了77.13%。

摘要：在区域信息化测度研究的基础上,提出了区域信息化空间分析的概念,探讨了可能的应用方法,并对江苏省信息化进行了分析.结果表明江苏省信息化发展在空间上的不平衡性非常明显,总体上呈现一种南-北-中的高低分布序列.经济发展水平高的地区,其信息化水平和信息化要素的集聚能力并不一定高.

摘要：给出了一种自行设计组装的微波放大器噪声系数测量系统,并针对由HEMT组成的微波放大器进行噪声系数测量.从测量技术方法上对常规的二倍功率法进行改进,充分考虑了后级噪声的影响并采取相应的措施加以消除,从而提高了在不同源阻抗下对平均噪声系数和点噪声系数测量的准确性.

摘要：传统的风景园林规划方法存在着许多不足,而GIS在景观分析与规划方面的应用取得了很好的效果,尤其是三维GIS的应用前景比较广阔。国外对这方面的研究较多,而我国刚处于起步阶段。把相关的理论和模型构筑于GIS平台上,对南京莫愁湖公园的景观环境进行了分析和规划方面的探讨,研究结果对该景观体系的保护具有一定的借鉴意义。