摘要：锂离子电池的过放电行为可诱发内短路进而可能导致热失控。由于单体电池一致性差异和过放电导致的内短路初期电、热特征不明显,使得电压和温度等常规物理参数难以可靠实现故障预警,而阻抗可以反映电池内部信息,对故障状态具有较好的指示能力。该文通过分析锂离子电池过放电诱发内短路引起阻抗变化的机理,基于设计的阻抗在线测量装置,确定用于监测电池内短路故障的特征阻抗频率为70 Hz,获取过放电诱发内短路过程中特征频率下动态阻抗及阻抗变化率,提出一种基于动态阻抗特征的内短路在线识别方法并验证了方法的可靠性。实验结果表明,锂离子电池放电过程中动态阻抗半正弦变化特征可提前约144 s实现过放电预警,动态阻抗针状变化特征可提前约152 s实现内短路故障预警,动态阻抗明显回升特征可作为内短路发生的标志。此外,阻抗变化率特征有助于实现锂离子电池故障识别及预警,该方法在锂离子电池故障在线快速诊断中具有重要的应用潜力。

摘要：锂离子电池的交流阻抗能够反映电池内部信息,是电池状态在线监测的有力工具。阻抗在线测量装置的设计是实现基于阻抗的电池状态在线估计及故障预警技术的关键。本文基于嵌入式微控制器设计了锂离子电池交流阻抗在线测量装置,采用全相位快速傅里叶变换算法将时域数据转换到频域,并对转换结果进行插值运算,实现了0.01 Hz~10 kHz频率范围内交流阻抗的在线测量,有效解决了当前阻抗在线测量装置基于传统快速傅里叶变换算法所产生的频谱泄露、栅栏效应以及相位计算不准确的问题。通过对不同容量、不同正极材料的电池进行静态和动态阻抗测量,验证了装置的可靠性与快速性,并且放电末期动态阻抗急剧变化特征对电池的状态具有一定的指示能力。本文设计可方便集成于电池管理系统中,在锂离子电池状态在线估计及故障预警等方面具有一定的应用价值。

摘要：光伏阵列设计主要包括阵列间距、高度、倾角、光伏模块的选择以及安装方向的确定,设计方案的优劣直接关系到场地与光照的有效利用和投资效益。在场地尺寸给定条件下,这些因素相互牵制、共同影响光伏系统电能的输出,因此光伏阵列设计的优化十分必要。首先提出计算光伏阵列自身阴影损失的改进模型;然后在该模型的基础上,建立以最大发电量和最大收益为目标的阵列设计优化模型,运用粒子群算法求解,分析各参数对年发电量的影响;最后将该方法用于实际光伏屋顶电站系统设计,并获得满意效果,验证了该设计方法的合理性与工程实用价值。

摘要：高速公路建设过程中软土路基的处理是保障公路建设质量的关键步骤。当前既有的软土路基处理方法一般只针对单一的施工特征进行处理,本文研究综合考虑填土高度、软基及沙土液化层厚等因素,对一般路段与桥涵路段分别设计了了软土路基的处治措施。综合应用沉管碎石桩或振冲碎石桩、强夯置换、预制碎石桩等技术手段,建立了一种新的高速公路软土路基加固技术,并提出了相应的施工方法。研究成果为高速公路软土路基的加固体用了一种新思路。

摘要：EDTA滴定法在无机结合料稳定材料试验中应用广泛,其操作简单,能快速测定出石灰和水泥在水泥和石灰稳定材料中的剂量。该方法通过EDTA二钠与钙离子之间的络合反应,再加上钙红指示剂的颜色变化,能直观反映出水泥和石灰稳定材料中钙离子的含量情况,但由于该方法属于化学试验,不可避免地会出现许多误差,这些误差会对最终得出的标准曲线有所影响。通过对EDTA滴定的原理、试验方法等各个角度的分析,总结出:正确选取掺配方法,严格把控掺合料粒径,保持慢且匀速的滴定速度,掌握溶液pH值等经验。

摘要：本文基于长波InAs/GaSb Ⅱ类超晶格红外焦平面阵列(Focal Plane Array,FPA)设计和生长了由ZnS和Ge组成的多层薄膜结构。与没有多层薄膜的FPA相比,多层薄膜使其响应峰位置从8.7μm和10.3μm分别移动到9.8μm和11.7μm,50%响应截止波长从11.6μm移动至12.3μm,并且在波长为12μm处的响应强度增加了69%。总之,优化的多层薄膜可以调控FPA的响应波长,这为实现更高灵敏度和更高成像能力的长波红外探测提供了更好的平台。

摘要：针对复杂工业过程中存在的一类模型不确定问题,提出一种新的鲁棒PID控制器参数整定方法。通过将鲁棒PID控制器的参数整定问题转化成一个m ax-m in优化问题,利用微粒群优化(PSO)的协作算法对之进行求解,能获得某种鲁棒性能指标最优的PID控制器。对连续搅拌反应釜系统的实例仿真结果表明:与其它典型鲁棒PID控制器设计方法相比,本方法得到的PID控制器具有更强的鲁棒性和抗干扰能力,当过程操作范围发生大的变化时,利用本方法设计的鲁棒PID控制器能获得满意的结果。

摘要：带间级联红外探测器可以利用多级吸收区级联的方式实现高的工作温度,但不同的吸收区厚度设计方式会使得器件在不同级数吸收区中出现光生载流子的不匹配现象,从而对器件量子效率造成影响。为更好地理解带间级联探测器的级数和吸收区厚度对量子效率的影响,对基于InAs/GaSb II类超晶格的带间级联探测器进行了变温测试,并基于多级光电流的“平均效应”建立了工作在反向偏置电压的量子效率计算模型,通过与实际测试的量子效率对比,发现在低温条件下实验数据和计算结果拟合一致性较好,验证了多级带间级联探测器中基于内增益机制的光电流平均效应。但在高温条件下,实际的光电流低于“平均效应”的理论计算结果,这可能是由于高温下少数载流子寿命变短,在吸收区和弛豫区界面处存在光生载流子的复合机制。

摘要：锂离子电池在迅速发展的同时带来的安全问题愈发严重,过充电是导致电池失效和引发安全事故的主要原因之一,及时准确地识别电池过充电状态对于提高锂离子电池的安全性有着重要意义。针对锂离子电池过充电状态精确识别难题,提出了一种基于超声波振铃计数的锂离子电池过充电实时检测方法。通过研究过充电过程中电池材料动力学特性,分析超声波振铃计数与声衰减之间的变化规律,推导了振铃计数与电极材料损伤和应力之间的映射关系,设计了在线超声波振铃计数测量装置。通过进行电池过充电实验,发现振铃计数在锂离子电池过充电后开始下降,将其作为过充电状态识别特征,可实现对电池过充电状态的实时检测,验证了振铃计数用于锂离子电池过充电状态检测的可行性。

摘要：随着交通行业高速发展,为更好地优化公路隧道施工质量,要联合施工作业内容完成试验检测工作,更好地落实施工处理工序,提高公路隧道综合管理水平。为全面提升公路隧道作业质量,要结合公路隧道实际状态落实规范化检测分析工作,建构完整的可控化运行体系,利用试验检测的相关内容提高公路隧道工程项目运行管理水平,实现经济效益和社会效益和谐统一的目标。本文分析了公路隧道常见质量问题,并对优化对策展开讨论。