摘要：山地风电场地形复杂,转弯半径受限,采用带后轮转向的专用运输车辆可显著减小转弯半径,从而降低风电场的建设成本。针对后轮转向半挂车,根据其稳态转弯轨迹模型,推导出了同时适用平板半挂车、后轮转向半挂车的平曲线半径理论公式,并验证了公式的正确性;依托于工程实例,基于推导出的平曲线半径理论公式,计算出了不同道路平曲线半径所对应的加宽值,相对于风机设备厂家提供的加宽值,大大减小了道路幅宽,从而降低风电场的道路建设成本。

摘要：CFG桩复合地基已经广泛应用于实际工程之中,为了深入探究褥垫层厚度对其承载力的影响,以某综合体项目为工程背景,借助于有限元软件,建立了六种不同褥垫层厚度的有限元分析模型,施加相同的荷载工况,求解获得了各计算模型的应力场和位移场;给出了桩土分配比的定义,给出了褥垫层厚度与CFG桩复合地基承载力之间的关系,给出了针对本项目合理的褥垫层厚度取值;提取有限元结果中的荷载位移曲线,将其和现场的静载试验结果进行了对比,对比结果吻合较好,验证了有限元计算方法的可靠性,对于今后类似工程的施工具有较强的实际指导意义。

摘要：在山区风电场的建设过程中,道路是十分重要的,相较于同等级的公路来说,山区风电场道路对平曲线要更高,纵坡要求要更低,其主要的作用是承担了施工期间各种施工材料和设备的运输,在后期运行和管理的过程中,道路交通量则很少。因此,在道路设计的过程中,应当要满足以上特点。本文将对山区风电场内道路设计施工的若干问题进行探讨,以期能够为风电场道路设计施工提供有效的参考。

摘要：为满足快速数控编程系统对飞机结构件三维CAD模型质量的要求,快速识别出模型中影响数控编程的缺陷,提出一种基于规则匹配的飞机结构件三维CAD模型自动检测方法。根据飞机结构件模型缺陷结构的特点,提取出相应的判定规则;运用颜色标识的方法快速提取过渡面参数,并提出一套模型缺陷检测算法。以某结构件模型为例,验证了该方法的可行性和有效性。

摘要：针对异形截面立体编织工艺中存在的锭子干涉问题,提出一种判断轨道设计和锭子排布是否产生干涉的方法。基于三维旋转编织原理和图论理论中确定有向简单回路的方法,通过搜索简化后的轨道网络交点邻接矩阵,快速确定轨道的所有有向简单回路,同时利用锭子排布序列和轨道包含叶轮槽口总数的配合关系,检验轨道设计的合理性,并在此研究基础上结合叶轮等效规则,拓展出一种简易锭子轨道设计方法。研究结果对异形截面立体编织物锭子轨道设计具有指导意义。