摘要：电驱动力总成悬置系统高频结构噪声控制是电动汽车噪声、振动和声振粗糙度(noise,vibration and harshness,简称NVH)开发与研究的重要内容,悬置动特性试验因设备技术更新换代而大幅提升测试频率上限至3 kHz。以某电动汽车橡胶悬置为研究对象,进行高频动特性试验研究。首先,分析悬置动特性试验边界条件,指出悬置的胶体刚度、支架模态以及试验夹具模态是影响高频动特性的3个主要因素;其次,研究橡胶悬置高频动刚度的主要特点,通过附加质量的方案对动刚度峰值及频率与影响因素的对应关系进行了辨识;然后,总结了3个主要因素对动特性的影响规律,提出电动车悬置及其支架的设计与优化原则;最后,用悬置刚度和支架质量对整车主减速器阶次噪声的改善效果进行试验,验证了橡胶悬置高频动特性研究的必要性和结论的正确性。

摘要：基于灰色关联分析方法,根据集输管道在线腐蚀监测数据,采用剪切应力表征湍流两相流动对管道内壁的冲刷作用,以湍流强度表征湍流传质强化对腐蚀的影响程度,同时集成普光气田集输管道室内静态腐蚀实验数据,建立了普光气田集输管道动态腐蚀预测模型,为普光气田集输系统腐蚀监测及安全管理提供了依据。

摘要：天然气能量计量计价是公平开放天然气管网的需要。为在天然气体制改革中形成“X+1+X”天然气市场体系,构建合理完善的天然气能量计量计价评价体系,根据当前计量计价的应用现状和能量计量的理论基础,从管网运行的特点和规律出发,通过在天然气管网增设20台气相色谱分析仪,采用发热量赋值的计算方法设计,创新研究了天然气能量计量计价的可行路径。结果表明,新体系能够实现对天然气进、销、储等各环节的能量计量计价,可为国家对天然气管网的公平公正开放进行监管提供重要参考。

摘要：根据汽轮机高压喷嘴室设计及其制造的难点——内腔行线复杂且壁厚不均,采用了强制制冷与多面补缩等有效措施,并在在工艺设计和技术准备期间使用了先进铸造模拟软件。经实践表明,工艺设计满足了生产的需求,尤其是多面补缩所采取的工艺设计是合理的,收到了预期的效果,为今后此类型铸钢件的生产探索出了一条新思路。

摘要：根据汽轮机高压喷嘴室设计及其制造的难点——内腔行线复杂且壁厚不均,采用了强制制冷与多面补缩等有效措施。并在在工艺设计和技术准备期间使用了UG、flow&solid novcast等先进软件。经实践表明,工艺设计满足了生产的需求,尤其是多面补缩所采取的工艺设计是合理的,收到了预期的效果,为今后此类型铸钢件的生产探索出了一条新思路。