摘要：采用电子控制技术,是当前内燃机发展的重要方向之一.电子控制喷油系统能进一步提高喷油系统的灵活性与适应能力,在各工况下最有效地与柴油机相匹配.本文在建立起电子控制喷油系统的数学模型基础上,编制了计算程序,验证了计算结果,并对系统变参数喷油过程进行了模拟计算,为本电子控制喷油系统的运用和设计改进提供依据.

摘要：根据柴油机气道空间形状特征，运用B样条曲面片法，实现柴油机气道结构计算机三维造型，为柴油机的气道几何形状试验数据处理和形状优化设计，提供了现代方法和手段。

摘要：本文建立了电子调压器控制参数最优化设计计算程序,并对一典型电子调压器的控制参数进行了优化设计。

摘要：本文根据自控原理建立了柴油机电子调速系统的动态数学模型,并利用离散相似法数字仿真程序对该系统进行动态仿真分析,为设计和调试系统提供了可靠的依据。

摘要：针对传统的润滑油监测成本高,操作复杂,无在线实时性,设计了一款通过无线在线实时的对船舶动力系统中润滑油进行智能监控的系统。系统包括上位机与下位机两大部分,下位机中单片机模块把传感器模块监测到的信息通过无线模块传送给数据接收与发送模块,然后利用串口把信息传给上位机进行实时的监控,并且上位机通过对以往的监测信息分析,得出润滑油使用寿命。船厂的应用结果表明,该系统的智能化与在线实时性满足对船舶动力系统中润滑油智能监测。

摘要：针对船舶动力系统润滑油水分检测耗时长的问题,根据润滑油导电性随含水率变化的特点,设计出基于电导传感器的润滑油水分在线、实时检测系统,系统通过获得电导传感器测量油水混合液的输出电压计算润滑油的含水率.该仪器主要包括电导传感器与激励源模块、单片机STM32F103C8模块、信号采集模块和液晶显示模块等构成.实验结果表明电导传感器润滑油水分检测系统能够准确、方便、快速地实现检测功能.

摘要：基于聚合物流变学具有交叉性、理论性和实践性的特点,以及作者的教学实践和经验,总结归纳了聚合物流变学的新颖教法.提出在该门功课讲授过程中注重抽象思维的锻炼、引入形象思维的思考、加强实验实践化操作、培养自主学习的兴趣等教学方法,消除学生学习该门课程的抽象感.此外,通过合理的课堂设计与引导,提高学生的学习热情,培养学生的自主学习意识,打下坚实的学科基础.

摘要：采用有限元软件***/NASTRAN,对5 000 t油船建立局部结构计算,分析有限元模型,进行满载工况下的强度计算及结果分析,计算结果表明各构件强度满足结构强度要求.本船结构强度能够满足CCS规范要求,计算结果符合实际情况,说明采用有限元法的准确性及实用性,能有效地为相关的船舶设计提供参考.

摘要：EEDI是MEPC审议制定的2013年1月生效的船舶能效设计指数,伴随着规则的实施,MEPC会议不断修订完善。跟踪规则的修订,分析预测其趋势,以做出前瞻性的生产决策,是企业生存发展所不可或缺的。船企贯标过程中能发现问题并提出合理的、科学的修改意见并被认可。这是从三流和二流企业向一流企业跨越的重要特征。

摘要：为了解决目前市场上蓄电池动力无人船续航能力不足和柴油机动力无人船易造成空气污染的缺点,设计了便携式无人测量船的油电混合动力系统,并进行了选型设计。该混合动力系统采用串联式,负载大时由柴油发电机驱动,负载小时由蓄电池驱动,并通过仿真验证了系统的驱动功能。最后进行了水池实船验证,验证了混合动力系统的续航能力和节能减排的效果。通过仿真和实验验证可知,设计的混合动力系统无人船运行平稳,续航能力强,节能效果明显。