摘要：新能源有轨电车的动力电池间歇性工作、充放电时发热量大,一般需要配置各种形式的散热装置。采用变频空调设计电池箱的热管理系统,其热泵功能在高温或低温环境时可将箱内温度控制在合理范围之内。本工作提出一种适用于此热管理系统空调的多温融合温区控制方法,主要包括压缩机频率计算和动态温度区间控制两方面。用环境温度和电池温度修正回风温度,兼顾提高空调运行效率和响应速度,并以修正后的温度参数参与计算压缩机频率。箱内温度控制为较宽范围的温度区间,并以回风温度的变化趋势动态调整区间范围,减少空调制冷/制热时间的同时抑制回风温度异常上升。还介绍了通风机和冷凝风机的变频调速控制方法。对应用此方法的电池箱(及空调)进行试验测试,空调能耗下降约4%,电池最高温度降低近2℃。结果表明,所述方法既能实现电池箱温度调控需求、优化电池环境,又能降低热管理系统的运行能耗。应用所述热管理系统的动力电池箱经过试验考核后已装车运用。

摘要：变频空调作为是一种在制冷效果、舒适度以及节能等方面具有优势的列车设备,能满足节能、舒适、绿色出行理念。基于此,本文从系统结构、电气原理、控制逻辑等方面介绍了一款兼具RS485/CAN通信方式的有轨电车车辆储能系统的超级电容变频空调机组,同时阐述了该变频空调的设计制造过程。

摘要：提出一种基于81°倾斜光纤光栅(81°-TFG)的新城疫病毒(NDV)免疫传感器。分析81°-TFG传感器的基本原理和传感特性。利用金黄色葡萄球菌蛋白A(SPA)修饰81°-TFG的表面,然后将自制的高纯度新城疫病毒单克隆抗体(MAbs)通过SPA分子固定于81°-TFG表面,从而制成对NDV抗原特异性检测的传感器。实验结果表明:该免疫传感器对NDV的探测极限在0.1~0.2ng/mL之间,检测饱和点约为1.0ng/mL;在0~1.0ng/mL范围内具有良好的线性度(R2约为0.982),灵敏度约为342pm/(ng·mL-1);且该传感器具有良好的可重用性和对NDV抗原的高度特异性,并能用于NDV的临床检测。相对于传统的免疫荧光技术、酶联免疫等生化检测方法,本文提出的方法具有免标记、操作简便、快速检测等优点。