摘要：智能公路附属设施终端的研发为发展迅速的汽车联网V2X技术提供平台支撑,因此研究了一种智能公路标志牌多功能终端,设计了终端的硬件系统和软件系统。终端系统利用光伏太阳能技术提供稳定电源;RSSI技术进行汽车与终端的定位;GPS/北斗提供空间定位;蜂窝网络技术构建移动通信网络群;电子码标识技术实现交通信息数字化;物理传感器采集公路环境实时数据。智能公路标志牌终端提供了一种公路附属设施智能化方案,实现汽车对公路附属设施精准实时感知,为道路设施的实时监控和环境数据采集提供了新的方法。

摘要：鉴于正交异性钢桥面板的刚度特性及施工环境条件,热拌沥青混凝土铺装层的压实度及均匀性难以达到设计要求,极易产生早期病害。通过无人化机群智能化控制技术原理分析,开展钢桥面沥青摊铺与碾压机群自动化控制技术研究,并在厦门翔安大桥钢桥面SMA铺装施工中成功应用。结果表明,采用无人化碾压技术可大幅提高工效,压实度达到99%,平整度、渗水系数等指标均满足相应要求;相较传统工艺,路面关键指标离散程度大幅度降低,对于沥青路面大规模施工具有显著的经济与社会效益。

摘要：为提高公路路面抗滑性能检测技术,该文在总结传统路面噪声测量方法优缺点的基础上,采用随车法采集轮胎-路面耦合噪声,并对传声器的具体位置参数进行了优化。通过行车速度-等效连续A声级拟合,实现了等效连续A声级的速度修正。利用主成分分析法提取轮胎-路面耦合噪声特征信号,可以对交通噪声、风噪、发动机噪声等干扰信号进行有效抑制,并基于第一主成分分量F1在100~1000 Hz频段上进行积分得到包络声能,用于表征路表纹理构造激励作用下产生的轮胎-路面耦合噪声能量。最后借助SPSS数理统计软件对不同磨耗程度路段下的包络声能和横向力系数进行拟合,结果显示两者在幂函数模型下拟合优度最高,R2高达0.978。

摘要：为实现现代建筑中众多楼宇自动化设备的集成和智能化物业管理,开发了一种智能物业管理系统。该系统综合应用了建筑业国际工业标准(industry foundation classes,IFC)、信息模型、中间件、Web Service、系统集成等技术,建立基于IFC标准的建筑物业信息模型和IFC数据交换接口,实现了建筑物业管理阶段与设计阶段、施工阶段的信息交换和共享。基于中间件技术,建立了楼宇自动化系统集成平台,对建筑设备进行监控和集成管理,并与常规物业管理相结合,实现了具有集成性、交互性和动态性的智能化物业管理。

摘要：本文介绍了当前市场上智能建筑系统集成的现状及实现意义,提出了结合OPC、DCOM、WebServices等技术开发智能建筑集成管理系统的设计,该设计既满足了智能建筑系统的基于Internet集成的需求,也实现了和企业管理系统的信息共享和集成。本文就本集成平台的设计思路及开发过程中遇到的具体实现问题进行了描述及探讨,并对其在香港国际商业中心的应用进行了简介。