摘要：以沈阳地铁4号线沈阳北站-皇寺广场站地铁施工穿越站台桩基为背景,在盾构连续穿越桩基且无地面加固的条件下,采用盾构冷冻作为截桩过程中的开舱换刀加固措施,以水土压力计算和数值分析的方式确定出合理的盾构刀盘、盾体位置冻结壁厚度,并根据计算结果进一步分析换刀过程。最后证明冻结壁能够增强地层抗压能力,为开舱换刀提供有效的支撑。

摘要：大跨度斜拉桥的施工中,为了保证桥梁结构施工安全,通常要设置临时墩。临时墩具体型式,通常根据桥梁的结构特点及当时的施工具体外界环境而定。湖北鄂黄长江公路大桥水深、流急、覆盖层薄,根据这些特定的条件,采用特殊的淹没式钢围堰临时墩,保证了整个大桥施工安全顺利的进行。本文就大跨度斜拉桥淹没式钢围堰的设计与施工做一定的探讨,为以后类似桥梁的建设,提供一定的参考。

摘要：利用回收砖混材料设计了骨架密实型再生砖混混合料(RBCM);结合多种试验综合表征了RBCM在抗压、抗拉、贯入受力状态下的力学特征;考虑实际工况设计了试件循环和粒料循环两类耐久环境,并通过无侧限抗压强度试验量化了RBCM的耐久性能演变;依据现场试验段验证RBCM垫层的工程应用性能。结果表明,RBCM垫层的渗透性较差,宜在其上部设置透水垫层;水泥用量增加对RBCM抗压能力和破坏形态改善明显,其抗压和贯入强度较高,抗拉能力较差;少量水泥掺入使RBCM经过30次循环后的耐久系数仍大于50%;即使不掺水泥,再生砖混垫层的密实度和力学性能仍满足现行垫层设计指标的要求。

摘要：本文通过设计冻融循环试验研究多孔炉渣沥青混合料在饱水的情况下出现的损伤现象。记录3种粒径炉渣集料的混合料经历0~15次冻融循环后的劈裂抗拉强度及劈裂抗拉强度比的发展情况,并结合相关性分析及拟合分析,分析炉渣集料替代率和粒径对混合料水稳定性能衰减的影响。研究结果表明:多孔炉渣沥青混合料的水稳定性能受多次水温冻融循环作用影响衰减显著,在多孔沥青混合料中掺用适当比例炉渣粗集料可有效增强混合料抵抗水温冻融循环作用的能力,延缓水温冻融循环条件下多孔炉渣沥青混合料水稳定性能的衰减速度。