摘要：高速列车轴箱弹簧是转向架结构传声的主要路径,其驻波效应会对转向架高频隔振特性乃至车内噪声产生显著影响。因此,基于弹簧驻波效应机理,采用有限元法建立轴箱弹簧有限元模型,探究轴箱弹簧在0~2000Hz频率区段内的模态应变能分布特点,提出在轴箱弹簧簧条内侧敷设阻尼合金层的结构设计方案,调查阻尼合金层厚度对抑制特性的影响。结果表明,由于轴箱弹簧质量分布惯性作用的影响,其高频段会产生明显的驻波效应,对轴箱弹簧隔振性能产生显著影响。在轴箱弹簧簧条内侧贴附阻尼合金层可以有效提升其阻尼性能,2 mm厚阻尼合金层可将轴箱弹簧模态损耗因子从0.001提升至0.005,峰值密集区和峰值稀疏区选取的振动峰值抑制量分别可达16.3 dB和13.4 dB,三分之一倍频段抑制量最高可达6.8dB。该研究结果可为高速列车振动与噪声控制提供指导和支撑。

摘要：说课,对于机械设计课程来说是教师准备课程资料的主要环节,高质量的说课设计对于教师的授课质量起到积极的促进作用。以轴的结构设计为例,首先阐述教学中需要讲授轴上零件的布置、各轴段直径和长度的确定、轴上零件的定位和固定、轴结构的工艺性、提高轴强度和刚度的措施等内容。

摘要：针对机械设计制造及其自动化专业学生学习质量评价体系在应用过程中暴露出的问题,在深入分析产生问题原因的基础上,根据最新版人才培养方案和专业特点,构建了3个一级指标、8个二级指标的学生学习质量评价体系。以机械设计制造及其自动化专业学生学习质量评价为例展开研究和探索,寻求提高学生学习质量的方法。

摘要：针对单向运行的高速减速机、泵等旋转轴容易漏油的现象,将轴流泵的吸油原理与减速机输入输出轴出口处的迷宫密封端盖结合在一起,设计一种高速旋转轴新型复合密封结构.运用CFD软件基于非结构网格SIMPLE算法和标准的k-ε湍流模型,通过改变叶轮叶片的安装角度对密封腔内的流场进行数值模拟.结果表明:叶轮的出口区的压力值大于单向运行减速机箱体内或泵内的一个标准大气压.从而避免减速机箱体内或泵内的润滑油渗漏到外界;通过对密封结构内部的压力分布分析,揭示了密封结构内部的流动特性,并为高速旋转轴新型复合密封的优化设计提供了理论参考.

摘要：针对带有保护器的汽车起动机的特点设计了一种节能型耐久实验平台,首先分析起动机保护器功能的具体需求,对起动机耐久实验平台的硬件结构和启动逻辑进行了优化,分析了测试程序中的典型故障逻辑,在实施了起动机的有效耐久测试的同时,通过发电机回收了发动机能源,最后通过实践证明了系统设计的有效性。