摘要：为了研究鸭式布局远程弹尾翼对气动特性的影响,设计了无尾翼,'T'型尾8翼,栅格尾翼三种尾翼布局,通过风洞测力实验研究不同布局在不同马赫数及迎角状态下对远程弹气动特性尤其是滚转特性的影响。实验结果显示:安装'T'型尾翼的模型和安装栅格尾翼的模型相比,在跨声速阶段,其升力特性优于栅格尾翼,也更利于滚转控制,但在超声速区域,栅格尾翼模型具有明显的升力特性优势,同时也容易进行滚转控制,而减小阻力是栅格翼将来需要解决的问题。

摘要：传统的人才培养模式分析能力较差,没有捕捉到社会需求与人才培养之间的相互关系,导致高精尖人才就业方向与所学专业不匹配,最终影响就业人数。因此针对这一现状,设计基于大数据分析的人才培养模式。该模式利用大数据分析技术,根据往年全国学生就业情况,着重分析社会需求与人才培养之间的关联指标;建立"双元化"的教学机制,获取学生投入程度指标,重构以理论为依据、实践为手段的教学体系;通过分析人才供需的正态分布,调整人才培养教学与培训项目,以此建立系统化的人才培养模式。测试结果表明,与传统的人才培养模式相比,此次设计的培养模式分析能力更强,人才就业方向与所学专业更匹配。由此可见,该模式可为社会输出满足发展现状的技术人才。

摘要：在三江风景区潘达尔大酒店的设计中,力图对传统地域建筑通过延续、整合与变异的方法,创造出具有地域文化内涵的现代建筑。

摘要：语篇的及物性分析自20世纪开始被韩礼德提出后,受到越来越多的学者和专家的重视和应用。文章以合肥近两年房产广告作为实际语料以系统功能语言学为基础框架,利用定量和定性分析的研究方法,以及物性语法系统为切入点对房地产广告进行探究。文章阐释了房地产广告的及物性特征和相对应的语用功能,从而揭示其背后所隐藏的意识形态:房地产广告在推销楼盘时强调地理位置和居住环境等理性消费的同时,也注重从情感上吸引市民,满足受众的情感诉求和心理期待。

摘要：针对玉溪至磨憨铁路控制性工程元江特大桥,在该区域地形险峻、地质复杂的条件下,进行桥位及线路多方案研究比较,确定合理的线路方案,并总结类似地区的设计原则。分析该区域的各种控制因素,拟定可能的线路方案,根据控制因素的重要性及投资,对各方案进行优缺点比较研究,得到甘庄顺直方案最为合理、可行,同时总结类似地区要坚持重大控制工程优先选址、地质选线等设计原则。

摘要：借鉴长尾鲨鳃部呼吸作用时鳃弓的扰流特性及湍流发生机理,设计了带有肋式扰流结构的仿生换热表面,并建立了带有此仿生换热表面的过渡段双腔室模型。利用FLUENT仿真软件进行数值模拟,得到该过渡段冷却腔室内的温度场、速度矢量场及努塞尔数分布。采用全面试验设计建立了关于肋式扰流结构高度和宽度设计变量对换热表面的加权平均温度和最小压强的代理模型,通过粒子群优化算法获得此肋式扰流结构的最佳设计方案。结果表明,带有肋式扰流结构的仿生换热表面能够强化射流冲击冷却,可将过渡段冷却腔室内的冷却效率提升340%。

摘要：针对储能系统并网运行时的特性,提出了一种为MW级储能系统设计的故障诊断及处理策略。在研究储能系统的主要结构及工作模式的基础上,对并网模式下储能系统的控制策略进行了分析,并对储能系统中可能出现的不同故障进行了理论研究及仿真验证。利用对仿真结果的分析和总结,得到一种适用于MW级储能系统的故障诊断及处理策略,该保护策略能够为MW级储能系统保护设计与配置提供有价值的帮助和参考。

摘要：传统航天器热控系统只能在特定输入条件下才能保持理想输出,自适应热控系统则具备较高鲁棒性,自适应热控技术的动态热分析技术是其设计与应用层面的关键技术。基于航天器热分析软件求解原理,提出了自适应热控技术的动态热分析方案;针对辐射、对流和导热三类自适应热控技术的热控方式及仿真特性,提出了各类自适应热控技术的动态仿真能力需求及具体仿真方案;对各类动态热分析方案进行了可行性分析。所提出的航天器动态热分析技术对自适应热控技术设计及其应用研究具有指导意义,对高适应能力热控体系研究与方案设计具有重要价值。

摘要：文章基于黄陂新武湖水厂二期工程下穿武汉轨道交通21号线高架区间项目,采用Midas/GTS有限元分析软件建立三维模型,研究顶管施工对轨道交通高架区间结构可能产生的影响,并提出对轨道交通高架结构的保护措施,以保证轨道交通高架区间的安全。结果表明:顶管施工引起的邻近高架结构变形以竖向变形为主,水平变形较小,未超过容许值,满足规范要求;顶管施工导致桥桩侧摩阻力产生一定损失;顶管施工引起轨道交通高架结构产生的附加内力不大,增幅均小于3.5%;通过注入触变泥浆填充管壁外空间,可控制沉降和降低管壁与土层之间的摩擦力,增加中继环以减小单次顶推长度及最大推力,可减少顶管对轨道交通高架区间结构的影响。

摘要：网络信息传播中文字作为其重要的组成部分,它的设计是否合理而又具有个性是十分重要的,因此对它的艺术性及板式,特色等进行讨论分析和初步归纳。